Belgilangan xajm at kurilmalariga boglik

kutblangan relelarga: PMPSh (kutblangan kichik xajmli yurgizuvchi shtepselli), PMSh (kutblangan kichik xajmli shtepselli), IMSh (impulsli kichik xajmli rele), PL (kutblangan elektromagnit rele) va boshkalar kiradi. kutblangan relelar neytral relelardan doimiy magnit yoki uzgarmas magnit okimini xosil kilish uchun maxsus chulgamning mavjudligi bilan fark kiladi (PL turidagi rele).
kutblangan relelarning ishi nafakat uning chulgamida tokning mavjudligi, balki shu tokning yunalishiga xam boglik buladi. kutblangan relelarning afzalligi, ularning yukori sezuvchanlikka egaligi va tez ishlashi xisoblanadi.
Agar teskari kutblangan tok berilsa, magnit utkazgichning uzagida F okim teskari yunalishga ega buladi va langar ung uzak tomoniga utadi. Bu xolda relening umumiy O va utkazilgan P kontaktlari tutashadilar.
Umumlashtirilgan rele tipiga KMSh (umumlashtirilgan kichik gabaritli shtepselli), SKSh (uzini ushlab turadigan umumlashtirilgan rele) va boshka shu kabi relelar kiradi.

9.2- rasm. NMSh relesining 9.3- rasm. PMSh relesining
tuzilishi. tuzilishi.
Kombinasiyalangan rele 2 ta langarga ega buladi: neytral, xuddi neytral reledagidek ishlovchi va kutblangan-chulgamdagi tok yunalishiga karab bir xolatdan ikkinchi xolatga utuvchi. KMSh turdagi kombinasiyalangan relening tuzilishi 9.1-rasmda keltirilgan. U uzaklari 2 bilan chulgam 1, yarma 3, kutblangan langar (PYa)ning doimiy magniti 4, neytral langar (NYa), langarlar bilan boglangan tortkichlar 5 va neytral va kutblangan langarlarning kontakt guruxlaridan tashkil topgan.
Vagon sekinlashtirgichlarini boshkarishni avtomatik yoki tepacha postidan turib, kul orkali amalga oshirish mumkin. Sekinlashtirgich tuzilishi mukammallashishining istikbolli (perspektiv) yunalishi bulib, tegish kuchi bilinmaydigan elektromagnit sekinlashtirgichlarida joyga ega tuxtatilish kuchlanishini tuzish uchun gildirakda uyurma toki kullanishi xisoblanadi. Bu, gildirak va sekinlashtirgich elementlarining eyilishi sezilarli kamayishiga imkon beradi. Bundan tashkari, sekinlashtirgichning uncha katta bulmagan uzunligi egri uchastka yullarida uni joylashishiga imkon beradi.
EMS (EMZ)-4-74 turidagi elektromagnit sekinlashtirgich, magnit utkazgich kutblari orasidagi magnit okimini tuzuvchi relsdan ikkala tomonga galtak joylashgan, pastdan relsni tutuvchi magnit utkazgichni uzida mujassamlaydi. Kutblarda gildirak bilan yopishgan xarakatlanuvchan tuxtatilish shinalari urnatilgan.
Vazn ulchagich avtomatik saralash tepachalarida, ajralgan vagonlarning yumalash tezligini avtomatik rostlashda, ularning urta vazn toifalarini aniklash uchun kullanadi. Vazn ulchagichga gildirak bosilish darajasi, oltita vazn toifasi bilan bulinadi: engil – 1.7 ts.gacha, engil urta – 3 ts.gacha, urta – 5 ts.gacha, urta ogir – 6.5 ts.gacha, ogir – 8.5 ts.gacha va uta ogir – 10 ts.gacha. ajralgan vagon vazn toifasini kaydlash uchun, vazn ulchagichga ajralgan vagon gildiragi kelib tushishida, egiluvchan prujina ta'sir kiladigan vazn ulchagichda kontakt tizimi bilan ta'minlangan. Bunda engil ajralgan vagondan bitta kontakt, engil urtachadan – ikkita, urtachadan - uchta va xokazo tutashadi. Uta ogir ajralgan vagondan barcha oltita kontaktlar tutashadi.2