Buyuk Britaniyaning geografik joylashuvi va davlat tuzilishi Tabiiy sharoiti, tabiiy boyliklari va aholisi Buyuk Britaniya iqtisodiyoti

Qishloq xo’jaligi
Buyuk Britaniyaning qishloq xo‘jaligida mamlakat mehnatga layoqatli aholining atigi 3 foizigina ishlaydi. Buyuk Britaniya o'z aholisi tomonidan iste'mol qilinadigan qishloq xo'jaligi mahsulotlarining yarmidan ko'pini ishlab chiqaradi. Arpa, suli, kartoshka, parranda go‘shti, cho‘chqa go‘shti, tuxum, yangi sutga bo‘lgan talab to‘liq qondirilmoqda. Biroq, Buyuk Britaniyaning ko'plab muhim mahsulotlarini boshqa mamlakatlardan import qilish kerak. Ular mamlakatda iste'mol qilinadigan sariyog'ning 4/5 qismini, shakarning 2/3 qismini, bug'doy va cho'chqa go'shtining yarmini, mol va dana go'shtining 1/4 qismini import qiladilar.
Buyuk Britaniyaning tabiiy sharoiti dehqonchilikdan ko'ra chorvachilikni rivojlantirish uchun qulayroqdir. Mamlakat qishloq xo‘jaligi mahsulotlari qiymatining mos ravishda 65% va 23% chorvachilik va o‘simlikchilik hissasiga to‘g‘ri keladi. Ko'pincha chorvachilik fermalari Buyuk Britaniya orolining g'arbiy, namroq qismida joylashgan. Angliya qo'y junini yetkazib berish bo'yicha dunyodagi eng yirik mamlakatlardan biridir.
Eng muhim donli ekinlar bug'doy, jo'xori, javdar (asosan tarqalishning shimoliy-sharqiy hududlari). Donning katta qismi chorva mollarini boqish uchun ishlatiladi, qolgan qismi esa non, don va boshqalar ishlab chiqarishga ketadi. Chorvachilikda qoramol eng muhim hisoblanadi.

Transport
Buyuk Britaniya orol davlati bo'lganligi sababli uning barcha tashqi transporti va savdosi dengiz va dengiz bilan bog'liq havo orqali. Umumiy yuk aylanmasining 90% ga yaqini dengiz transportiga toʻgʻri keladi.
Buyuk Britaniyaning barcha hududlari, G'arbiy Midlendlar bundan mustasno, u yoki bu jihatdan asosiy transport markazlari bo'lib xizmat qiladigan dengiz portlari bilan bevosita bog'langan. Ularning eng yiriklari London, Sautgempton, Liverpul, Goul va Xarvich bo'lib, London va Liverpul dengiz portlari barcha yuklarning qariyb yarmini olib boradi.
Ilgari Buyuk Britaniyaga havodan ko'ra dengiz orqali ko'proq yo'lovchilar kelgan. Biroq, 1960-yillarning boshidan boshlab havo yo'lovchilari soni tez o'sishni boshladi va tez orada dengiz orqali kelganlar sonidan oshib ketdi. Havo transportida yuk tashish ham ortib bormoqda. Mamlakatda jami 150 ga yaqin yo‘lovchi aeroporti mavjud. Buyuk Britaniya dunyoning 100 ga yaqin mamlakatlari bilan doimiy aviakompaniyalar orqali bog'langan. Mamlakatning beshta eng yirik aeroportlari - London hududida joylashgan (Xitrou va Gatvik), shuningdek, Manchester, Luton va Glazgo - barcha yo'lovchi va havo yuklarining 3/4 qismini ta'minlaydi.
Buyuk Britaniya qit'a bilan ikkita temir yo'l paromlari (Dover-Dunkerk va Xarvich-Ostende) va ko'plab dengiz vagonlari va yo'lovchi paromlari - Daniya, Shvetsiya, Norvegiya, Gollandiya va Frantsiya bilan bog'langan. Buyuk Britaniya, shuningdek, Frantsiya bilan La-Mansh bo'yi ostidagi Eurotunnel - ikki yo'lli temir yo'l tunneli orqali bog'langan, uzunligi taxminan 51 km, shundan 39 km La-Mansh bo'yi ostida. Tunnel tufayli Parijdan Londonga bor-yo'g'i 2 soat 15 daqiqada borish mumkin bo'ldi; tunnelning o'zida poezdlar 20 dan 35 minutgacha.
Mahalliy yuk tashishda avtomobil transporti eng muhim o'rinni egallaydi. Bu temir yo'ldan 3 baravar ko'proq (tonna-kilometrlarda) va necha marta - kabotajdan kam. Avtomobil transportining rivojlanishi munosabati bilan 11 ming km dan ortiq temir yoʻl izlari olib tashlandi.
Shu bilan birga, avtomobil yo‘llari tarmog‘i kengaytirilib, rekonstruksiya qilinmoqda. Birlik maydonga to'g'ri keladigan yo'llarning uzunligi bo'yicha Buyuk Britaniya dunyoda to'rtinchi o'rinni egallaydi. Shu bilan birga, u hali ham bir nechta zamonaviy avtomagistrallarga ega va yo'llar dunyodagi eng tirbandligicha qolmoqda.