Mavzu: G’alla o’rgich transportiyorining texnologik va kritik parametrlari. G‘allao‘rgich transportyorining tezligini aniqlash

Mavzu: G’alla o’rgich transportiyorining texnologik va kritik parametrlari.
G‘allao‘rgich transportyorining tezligini aniqlash. Qator uymni shakllantirish sifati transportyorning oxirgi qismidagi poyalar qatlamining qalinligi (H) ga bog‘liq (3.7-rasm).
Qatlamining qalinligi mashina tezligi (  _m ), uning qamrash kengligi (B), o‘simlik hosildorligi, poyalarning transportyor ustida zich taxlanishi va transportyor tezligi ( t ) ga bog‘liq. t tezlikni ikki usulda 1) transportyor ustidagi qatlamning ruxsat etilgan qalinlik (H) da bo‘lishini ta’minlash shartidan va 2) talab etilgan va konstruktiv ish unumlarining o‘zaro tengligi shartidan aniqlash mumkin.
Transportyor tezligini 1-usulda aniqlaymiz (3.7-rasm).
Transportyordagi poyalar qatlamining qalinligi:
H = ^m B k/^t
bunda B – g‘allao‘rgichning qamrash kengligi; k – transportyor ustidagi poyalar qatlamining nozichlik koeffitsienti; k = 7…12.  – o‘simlikning qalin o‘sganlik koeffitsienti
 =d² n/4 (3.24)

3.7-rasm. Transportyor ustidagi poyalar qatlamining eng katta joiz qalinligini aniqlash sxemasi 1 – nur; 2 – planka; 3 – qirqish apparati (pichoq); 4 –transportyor; 5– to‘siq; O.M – poyaning og‘irlik markazi
bunda n – 1 m² g‘alla maydonidagi poyalar soni; 350  n  500. (3.23) va (3.24) ifodalardan transportyor tezligini aniqlaymiz:
 =  B d ² nk/ (4H)
Qatlam qalinligi (H) motovilo 1 ning plankasi 2 ga tegmaydigan bo‘lishi kerak. Bu holda quyidagi shart bajarilishi lozim:
H. l – C – m – h (3.26)
bunda h – motovilo plankasining eni; C – boshoq uchidan poyaning o‘g‘irlik markazigacha bo‘lgan masofa.
C = l² / [1,6 (1 + l)]
(3.25)dagi H ni (3.26) ifodadan olib yozamiz:

Qabul qilamiz: = 1,6 m/s; qirqilgan poyalar uzunligi l = 0,6 m; qamrash kengligi B =5 m; m = 0,04 m; h = 0,14 m; k = 12.


Transportyorning tezligini aniqlash (3.8-rasm). Transportyorning talab etilgan ( , kg/s) va konstruktiv ( , kg/s) ish unumlarining o‘zaro tengligidan tezlik ( , m/s) ni aniqlaymiz:


Qabul qilamiz: = 1,6 m/s; hosildorlik Q = 40 sen/ga; qamrash kengligi B = 5 m; g‘alladagi somon ulushi S=1,5; transportyor ustidagi poyalar qatlam qalinligi h = 0,28 m. zichligi  = 25 kg/m³ ; qirqilgan poya uzunligi l = 0,6 m.
Transportyor tezligi (3.29) tenglamadan:

Qiya o‘rnatilgan transportyor tezligini aniqlash (3.9-rasm). Poyalarning harakat tenglamasi:

bunda F – poyalarni siljituvchi kuch;  - transportyorning qiyalik burchagi; f – poyalarning polotnoga ishqalanish koeffitsienti; Polotnoga plankalar ornatilganda
Poyalarning t vaqt ichida o‘tgan yo’li , bundan . 3.8-rasm.

Poyalarning harakatdagi transportyor tasmasida joylashishi 3.9-rasm. Poyalarning qiya transportyorda harakatlanishi (3.30) ifodani qayta yozamiz:

Bu tenglamada mg sin  > fmg cos  bo’lgani uchun tekis polotnoli qiya transportyorda poyalar yuqori ko’tarila olmaydi. Tenglama- 71 ni tezlik (  ) va yo’l ( l ) ning boshlangich va oxirgi qiymatlari o’rtasida integrallaymiz:
) ; ( – )/ 2 .
Qatorga uyumlaydigan g‘allao‘rgichlarda  0 = 0;  = 0. Bu holda
l =  ² / (2gf)
Transportyorning uzunligi g‘allao‘rgichning konstruksiyasi bilan cheklanganligi uchun poyalarning tasma sirtida sirpanish yo‘li ham cheklanadi. Bu yolni polotnodagi plankalar o‘rtasidagi oraliqqa teng deb olamiz ya’ni l = 0,4 m. Poyalarning tasma ustida to‘planib qolmasligi uchun transportyorning eng katta joiz tezligi t. j (3.31) formuladan topiladi:

Qiya transportyor poyalarni yuqoriga uzatish uchun ko‘ndalang plankalar bilan jihozlanadi.