216
V.
Glossariy
Avtmobillarni texnik holatini o`zgarishiga charchash, korroziya, yeyilishdan
tashqari konstruktiv, texnologik va ekspluatatsion omillar ham ta`sir ko`rsatadi.
Konstruktiv
omillar quyidagilar bilan aniqlanadi:detalni shakli va o`lchovi
bilan. Detal sirtiga solishtirma bosim, kuchlanishni to`’lanishi, metallni zarba va
charchash mustahkamligiga bog`liq;
-
konstruktsiyani
qattiqligi, ya`ni qabul qilinayotgan yuklama ta`siri ostida
bazaviy va asosiy detalni deformatsiyalanish xossasi;
-
o`zaro joylashgan sirtlarni va birga ishlayotgan detallar o`qlarini aniqligi;
-
birikmani ishonchli ishlashini ta`minlovchi o`tirishni (‘osadkani) to`g`ri
tanlash.
Texnologik
-bu detallarni tayyorlash uchun foydalaniladigan materiallar
sifatiga, ularga mos termik ishlov berish usulini qo`llash va yig`ish ishlariga
(markazlash, o`qdoshlik, tirqishlarni sozlash, qotirish sifati) bog`liq omillar.
Ekspluatatsion
omillar yo`l, transport va tabiiy iqlim sharoitiga bog`liq. Ular
avtomobillarni texnik holatiga ko`’roq ta`sir ko`rsatadi. Yo`l sharoiti yo`lning turi,
qo’lamani holati va mustahkamligi, ko`ndalang ‘rofili va boshqalar bilan
xarakterlanadi. Yo`l qo’lamasini yeyilishi va buzilishi
avtomobil ishonchliligini
14-33 foizga qisqartiradi. Avtomobil notekis tu’roqli yo`lda harakatlanganda
tirsakli valni aylanishlar soni, ilashish muftasini uzib-ulashlar soni, uzatmalar
qutisini qo`shib-ajratishlar va tormozlashlar soni, asfaltli tekis yo`lga
nisbatan
ortishi yonilg`i sarfini ko`’ayishiga va avtomobil agregat va detallarini yeyilish
jadallligini oshishiga olib keladi.
Transport sharoiti
ekspluatatsiya jarayonida avtomobilni ishlash tartibi, tashish
sharoiti, ishlatiladigan yonilg`i-moylash materiallari sifati, haydovchi malakasi va
TXK sifati bilan xarakterlanadi.
Ishlash tartibi
harakat rejimiga ta`sir qiluvchi tashqi omillarni xarakterlaydi va
bu omillar avtomobil va uning agregatlarini ish rejimiga ta`sir ko`rsatadi.
SHahardagi jadal harakatlanish nisbatan shahardan tashqaridagi yo`llarda (bir xil
qo’lamali yo`llar) yuk avtomobillarini ish rejimi quyidagicha farq qiladi: tezlik
birinchi holat uchun 50-52 foizga, tirsakli valning o`rtacha aylanishlar soni 130-
136 foizga, uzatmalarni almashtirish 3-3,5 martaga, tormoz mexanizmlarini
ishqalanishini solishtirma ishi 8-8,5 martaga, egri traektoriya bilan harakatlanishi
3-3,6 martaga ko`’.
Tashish sharoiti
harakat tezligi bilan birgalikda yukli yurgan yo`li
uzunligi,
bosib o`tgan yo`lidan foydalanish koeffitsienti, yuk ko`tarish qobilyatidan
foydalanish, tirkamalardan foydalanish koeffitsienti va tashilayotgan yuk turi bilan
xarakaterlanadi.
Yuk turi
ham avtomobillarning texnik holatiga katta ta`sir ko`rsatadi. Tosh,
shag`al, tu’roq, mineral o`g`itlar, kimyoviy materiallar avtomobillar kuzovi
bo`yoqlarini shikastlanishiga va shu bilan birga zanglashini tezlashiga olib keladi.
Neft mahsulotlari, suv, suyuq kimyoviy materiallarni tashish birinchidan
avtomobillarni turg`unligini
kamaytirsa, ikkinchidan avtomobillarni sig`imini
(tsisternyasini) shikastlanishiga ta`sir ko`rsatadi.
217
Soz
holati
-avtomobilning
me`yoriy-texnik
va
(yoki)
konstruktorlik
hujjatlaridagi barcha talablarga mos keladigan vaqtdagi holati.
Nosozlik
-avtomobilning me`yoriy-texnik va (yoki) konstruktorlik hujjatlarida
belgilangan talablarning hatto birortasiga ham mos kelmaydigan holati.
Ishga yaroqlilik
-bu berilgan ‘arametrlar qiymatini me`yoriy hujjatlarda
belgilangan darajada saqlagan holda belgilangan vazifalarni bajara olishidagi
avtomobilning holati, ya`ni avtomobil ishga yaroqli, agar
u harakat xavfsizligiga
xavf solmagan holda ‘assajirlar va yuk tashib olsa. Ishga yaroqli avtomobil nosoz
bo`lishi mumkin, misol, dvigatelni moylash tizimida moy bosimi me`yoriydan ‘ast
bo`lsa, tomobilni tashqi ko`rinishi yomonlashgan va boshqalar.
Ishga yaroqsizlik
-avtomobilning belgilangan vazifalarni bajarish xususiyatini
xarakterlovchi kamida bitta ‘arametr qiymati me`yoriy-texnik va (yoki)
konstruktorlik hujjatlarda belgilangan talablariga mos kelmaydigan vaqtdagi holati.
Buzilish
-avtomobilning ishlay olish xususiyatini buzilish jarayonidir.
Buzilishlar tasnifi ularni kelib chiqish sabablarini aniqlash, ogohlantirish va
bartaraf qilish bo`yicha chora-tadbirlar ishlab chiqish uchun kerak. Buzulishlarni
bir nechta tasnifiy belgilari mavjud bo`lib, ulardan asosiylarini ko`rib chiqamiz.
Avtomobilni chetki holatida
uni vazifasi bo`yicha ishlatish ruxsat etilmaydi,
iqtisodiy maqsadga muvofiq emas yoki ishga yaroqlilik holatini tiklash mumkin
emas yoki maqsadga muvofiq emas. SHunday qilib, xavfsizlik talablari buzilishini
bartaraf qilish imkoni bo`lmaganda yoki texnik holati chetki holatni ruxsat etilgan
chegarasidan chiqib ketsa, avtomobil chetki holatga o`tadi.
Ishonchlilik
- bu avtomobilni vaqt ichida yoki bosib o`tilgan yo`l bo`yicha
ekspluatasion ko`rsatkichlarini talab etilgan chegarada saqlagan holda berilgan
mezonda va ishlash sharoitida, TXK, ta`mirlash, saqlash va transportirovka
qilishda (tashishda) transport ishini bajarish xossasidir.
Avtomobillarni
ishonchliligi uning loyihalashda va tajriba namunasini me`yorga yetkazishda
kiritiladi, ishlab chiqarish jarayonida ta`minlanadi va muhim ekspluatasion
xossalaridan biri sifatida ekspluatasiya jarayonida ‘aydo bo`ladi va saqlanadi.
SHuning uchun avtomobillarni konstruktorlik, ishlab chiqarish va ekspluatasion
ishonchliligi mavjud.
Buzilmasdan ishlash
-bu avtomobilni ma`lum vaqt yoki bosib o`tgan yo`li
birligida uzluksiz ishga yaroqli holatini saqlash xossasidir,
u kilometrlar yoki
vaqtlar (moto-soat ishlashi) o`lchanadi.
Buzilmasdan ishlash ehtimolligi
- bu berilgan vaqt yoki bosib o`tilgan yo`l
oralig`ida avtomobil elemenlarida buzilish sodir bo`lmaydi.
Buzilish jadalligi
- bu vaqt yoki bosib o`tilgan yo`l birligida berilgan vaqt yoki
bosib o`tilgan yo`l momentidan keyin buzilish momentigacha sodir bo`lmagan
sharti bilan avtomobil elementlarini buzilish ehtimolligi
Buzilish oqimi ‘arametri
-bu vaqt yoki bosib o`tilgan yo`l birligida avtomobil
elementlarini o`rtacha buzilishlari soni.
Uzoq muddat ishga yaroqlilik (chidamlililik)
- bu TXK va ta`mirlashga
turishini xisobga olgan xolda avtomobilni ishga yaroqliligini chetki holatigacha
saqlash xossasidir. Avtomobillarni chetki holati, uni samaradorligini, rentabelligini
‘asayishi, yeyilishni ko`’ayishi yoki harakat xavfsizligi bo`yicha ekspluatasiya
218
qilish mumkin emasligi bilan aniqlanadi. CHidamlilik ko`rsatkichlari resurs
(kilometrlarda) va xizmat muddatidir (yillarda).
Do'stlaringiz bilan baham: