Устройства автоматики и телемеханики на вновь вводимых в эксплуатацию железнодорожных линиях



Download 0,71 Mb.
Sana25.04.2022
Hajmi0,71 Mb.
#580278
Bog'liq
9-ma\'ruza original

Toshkent – 2021 y.


9-MA’RUZA
AB-CHKE MIKROPROTSESSORLI AVTOBLAKIROVKA TIZIMI
TOSHKENT DAVLAT TRANSPORT
UNIVERSITETI
REJA:
1. AB-CHKE mikroprotsessorli avtoblokirovka tizimi.
2. AB-CHKE mikroprotsessorli avtoblakirovka tizimining qurilmalari.
  • AB-CHKE mikroprotsessorli avtoblokirovka tizimi.

  • AB-CKE mikroprosessorli avtoblokirovka tizimi rels liniyasini bo‘sh butunligini nazorat qilish uchun, temir yo‘l liniyasi signal nuqtalari orasidagi axborot uzatish, harakati xavfsizligi uchun nazorat chiroqlari, o’tish chiroqlari va uskunalar signal nuqtalari texnik holati haqida ma’lumotni masofa dispetcheriga yoki navbatchi elektromexanikga uzatish uchun mo’ljallangan.
    AB-ChKE tizimi svetoforlarni o‘tish ko‘rsatkichlari haqidagi ma'lumotlarni shakllantirish va lokomotivga uzatishni ta'minlaydi. AB-ChKE avtoblokirovka tizimi raqamli kodi avtoblokirovka releli tizimi va ALSN bilan funksional va elektr magnitlanish jihatidan mos keladi va birgalikda qo’llaniladi.

2. AB-CHKE mikroprotsessorli avtoblakirovka tizimining qurilmalari.
AB-ChKE qurilmalari rele shkaflarga yoki stansiyadagi elektr markazlashtirish tizimlarining stativlariga joylashtiriladi.
Bitta signal nuqtasi uchun qurilmalar tarkibi mikroprosessor asoslangan PPM qabul qiluvchi hisoblanadi.
Bitta PPM moduli releli tizimi quyidagi uskunalarning o’rnida qo’llaniladi: BK-DA, BS-DA, IMVSH-110 (IVG), KPTSH-715 (KPTSH-515), TSh-65V (BKT).
Yo’l qabul qiluvchining kirish qismidagi kuchlanish diagrammasi
Interfeys moduli quyidagi funktsiyalarni bajaradi:
· yetakchi kanal ishlamay qolganda axborotni qayta ishlash kanallari chiqishlarini almashtirish;
· uzatiladigan kod birikmalarini nazorat qilish;
· svetofor chiroqlarining iplarining yaxlitligini nazorat qilish;
· dispetcherlik nazorat qurilmalari bilan moslashtirish.
Bundan tashqari, interfeys moduli kod signallarini modulyatsiya qilish va uzatish uchun kontaktsiz kommutator toki va signal relesini yoqish uchun quvvat kuchaytirgichlarini o'z ichiga oladi.
Hal qiluvchi statistika diagrammasi
AB-ChKE tizimi an'anaviy AB raqamli kodli avtoblokirovka tizizmiga nisbatan quyidagi afzalliklarga ega:
· yuqori ishonchliligi va chidamliligi;
· funksional imkoniyatlarining kengaytirilganliga;
· beqarorlashtiruvchi omillar ta'sirida rel’s zanjirlarining shovqinga chidamliligi va ularning ishlashining barqarorligi;
· uskunalarning energiya va material hajmi sarfini kamaytirilganligi;
· qurilmalarga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirilganligi.
KAB tizimidan farqi AB-ChKE tizimi barcha uchta taqdim etilgan kod signallarini dekodlash orqali to'rtko’rsatkichli signalizatsiyani ta'minlaydi.
AB-ChKE tizimi releli shkaflarini bosqichma-bosqich almashtirish orqali AB kodini modernizatsiya qilish imkonini beradi va 2 va 3-toifali temir yo'l liniyalarini jihozlash uchun SMBni jadal texnik va texnologik qayta jihozlash dasturi tomonidan tavsiya etilgan.
Mikroprotsessorli qabul qilgich – uzatgich qurilmasini tuzilmaviy sxemasi
Signallarni qayta ishlash metodi asosida rel’s zanjirining ishlashini quyidagi hollarda oshirishga xizmat qiladi: tortqi toki ta’sirida, tebranishida, ballast qarshiligi kam bo’lganda va ta’minot kuchlanishi doimiy bo’lmaganda. AB-CHKE tizimi tizimi universal tizim bo’lib 3- va 4- ko’rsatkichli signalizasiya tizimlarida qo’llaniladi. 4-ko’rsatkichli signalizasiya tizimida qo’llanilganda qo’shimcha kabel qo’llanilmaydi. PPM stansiya va pereezdlarda kodni yuborish maqsadida qo’llanilishi munkin. AB-CHKE tizimi qurilmalari RPB uchastkalarida 6 kmgacha bo’lgan uchastkalarni nazorat qilishda qo’llanilishi mumkin.
AB-ChKE-mikroprosessorga asoslangan raqamli kodli avtoblokirovka tizimidir.

Ma’lumotlarni kod kombinasiy soni

3

Signalni so’nish chastotasi

25, 50 yoki 75 Гц

Modulyasiya (manipulyasiya)

amplitudali

Kodlashning turi

raqamli

Avtoblokirovka tarkibida ishlaganda rels zanjirining uzunligi,
Ballastning qarshiligi 1 Om*km (Chastotasi 50 Gts)
Ballastning qarshiligi 0,1 Om*km (Chastotasi 50 Gts)
RPB uchastkalarda ishlaganda (Chastotasi 25 Gts)

 
2,6 km
0,7 km
4,5 kmgacha

PPM sarf qiladigan maksimal quvvat, oshmasligi kerak

30 VA

Ta’minot:
kuchlanish
chastota

 
27 (+10, -15) %, V
50 Gts

Haroratning ishchi diapazoni

–45°С … +55°С

PPM gabarit o’lchami

420х350х310 mm

PPM massasi, oshmasligi kerak

20 kg

1 ta signal nuqtaga yillik iqtisodiy samara hisobi (2000 yil 1-kvartal narxi bo’yicha)

CHKAB tizimi solishtirganda yiliga 3,14 ming.rubl sof foydani tashkil qiladi

Qo’shimcha kapitalni bajarilish vaqti:
  • Diskontni hisobga olmasdan
  • Diskontni hisobga olib (15% yiliga)

 
5 yil
7, 5 yil

E’tiboringiz uchun raxmat!
Download 0,71 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©www.hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish