2. Конструкция, основные неисправности и ремонт рамы тележки тепловоза uztе16М

Поводок
Поводок заменить при наличии трещин волосовин расслоений забоин более 1мм.
Ремонт порядка букса производить в соответствие с требованиями рабочих чертежей.
Сварочные и наплавочные работы на поводке запрещается.
После механической обработки поводка, он должен удовлетворять следующим техническим условиям:
Неперпендикулярность поверхности осям отверстий не более 0,05 мм.
Неперпендикулярность осей отверстий не более 0,1 мм.
Отклонение отверстий 08А от номинального положения допускается не более 0,1мм.
Подвеска электродвигателя
Пружинные подвески тяговых электродвигателей осмотреть, накладка обойм, имеющие трещины или износ более 1 мм заменить новыми.
При установке новых прилегание к обойме должно быть плотным допускается местный просвет не более 1 мм на длине 80 мм и не более чем на 3-х участках. Износ внутренних поверхностей обойм местах упора пружин глубиной более 0,5мм устранить наплавкой. Сработанные упоры пружин заменить приварками кольцами изготовленными по размерам упоров.

2.4 Технические указания на ремонт тележки при среднем и капитальном ремонте тепловоза UZTE16M.

Общие положения.
Все узлы и детали тележки осмотреть, установить необходимый объем ремонта и подать к месту ремонта.
При капитальном ремонте тепловоза ремонт тележки выполнить в объеме КР1, кроме того, необходимо дополнительно произвести следующие работы: Разобрать все трубопроводы очистить раму и детали от старой краски, заменить независимо от состояния все валики тормозной системы на новые.
Чистота поверхностей и точность обработки деталей после ремонта должна соответствовать требованиям технических указаний.
Шпильки, болты, гайки с дефектами (смятая резьба более 2х ниток, разработанные прорези, смятие грани) заменить.
При срыве или смятии не более 2-х ниток резьбы, допускается ее исправление.
Неисправную резьбу разрешается перерезать на следующий размер по ГОСТ.
Пружинные шайбы, потерявшие упругость, шплинты и вязальную проволоку заменить.
При восстановлении деталей хромированием, толщина слоя хрома должна быть:
для подвижных соединений не более 0,15мм;
для неподвижных соединений не более 0,20мм;
Подшипники качения заменить новыми или отремонтированными, удовлетворяющими техническим условиям ГОСТ
При установке ступенчатых шпилек выступание утолщенной части над привал очной поверхностью детали не допускается.
Для предотвращения самотворачивания болтов и гаек должны быть поставлены, предусмотренные конструкцией пружинные шайбы, шплинты и вязальная проволока.
Длина части болтов и шпилек выступающая из гаек должна быть в пределах от одной до трех виток.