Инструкция по эксплуатации и содержанию машинная часть

Г г/а


РгусИагПэке з!го]1Гпу - Т£1, э.г.о.
21{аузка 909, Егус11ап1 у СесИасИ
СгеоИ РериЬПс
Те1: [phone]
ос!Ьу1(5^з гаэ! ог www.frystroi.cz


Центрифуга ЯУ8-3-48
Инструкция по эксплуатации и содержанию
машинная часть

РгусЛап15ке э^оргпу - Т1Ч, э.г.о.
2йауэка 909, Frydlantv СесБасИ
СгесИ РериЬКс
Те1 : [phone]
ос!Ьу1Шз гае! сг ууул/у г'гузРо! сг


Содержание:

1. 
   Введение
   
2. 
   Предназначение и описание оборудования
   
3. 
   Условия работы оборудования
   
4. 
   Установка оборудования
   
5. 
   Работа оборудования
   
6. 
   Чистка оборудования
   
7. 
   Безопасность работы
   
8. 
   Содержание оборудования
   
9. 
   11еречень приложений
   

РгусИагПэке в^о^ту -ТР, в.г.о.
21!а\/зка 909; БгусНагй V СесИасЬ
СиесЬ РериЬПс
Те' 4 420 482 312 070
ос!Ьу(@45 гаэ! сг www.frvstroi.cz


1. Введение


Эксплуатация данного оборудовании предусматривает как обучение работников обслуживающего персонала и содержание в машинной части, так и в области Безопасности и охраны здоровья (БОЗ) и Пожарной охраны (ПО).
Обучение должно быть проведено при взаимодействии поставщика оборудования с соответствующими работниками пользователя (общие и конкретные основы БОЗ и ПО)


Обучение необходимо провести с действующими работниками обслуживающего персонала так и с работниками, которые могут, например, в следующую смену обслуживать оборудование.
Обучение необходимо обновить всегда при замене работников!!!


Необученные работники не могут оборудование обслуживать!!! ^
Для эксплуатирования, содержания и проведения ремонтных работ ооорудования должны быть ведены отдельные журналы! Деление журналов с действиями и необходимыми записями как образец приведены в приложении этой инструкции.


2. Предназначение, описание оборудования и технические параметры


2Д. Предназначение
Центрифуга типа ЯУБ-ЗБ предназначена для производства минерального волокна, которое образуется измельчением расплавленной лавы на вращающихся дисках при одновременном сдувании лавы интенсивным потоком воздуха плотно над поверхносшо дисков.
В процессе измельчения, как правило, образующаяся минеральная вата систематически пропитывается водным раствором фенолформальдегидной смолы - сокращенно связующим веществом. Пропитывание связующим может быть проведено центром дисков №2, 3, и 4 или также при помощи добавочных форсунок, размещенных снаружи, кругом дисков - сокращенно досыщение - или обоими способами. При изготовлении свободного волокна не проводи тся насыщение и даже досыщение в рабочем режиме. Составной частью машины не являются управляющие и регулирующие элементы для приводов, поставки обдувающего воздуха, охлаждающей воды дисков, поставки связующего и системы смазывания подшипников. В связи с тем, что речь идет об

РгусИап1зке в^о^ту -Т!*, э.г.о.
Zitavska 909, РгусЛап! V Сесбасб
СгесИ 1ЧериЬПс
Те1 [phone]
осйзуиаУв га$1 сг уууууу (гуз!го| сг


оборудовании достаточно экспонированном, которое продолжительно работает с максимальными техническими параметрами на линии в распоряжении всегда две машины. Одна насаждена под печь, а другая или состоит на контроле, или на ремонте или приготовлена к замене.

2. 
   Описание оборудования
   

Оборудование составлено с этих главных спецификацию):
а) шпиндельная головка
б) ходовая часть
в) шпиндель 1
г) добавочное обдувание
д) шкаф
е) верхняя плита
ж) распределение медиа
з) ведущий блок
и) шпиндель II й) шпиндель III
к) шпиндель IV
л) щиток досыщения
м) смазывание подшипников шпинделей


частей (см. составной чертеж и общую

• 
  поз. 1
  
• 
  поз. 2
  

Л

• 
  поз. э
  
• 
  поз. 4
  
• 
  поз. 5
  
• 
  поз. 6
  
• 
  поз. 7
  
• 
  поз. 8
  
• 
  поз. 9
  
• 
  поз. 10
  
• 
  поз. 11
  
• 
  поз. 12
  

- поз. 13


Шпиндельная головка поз. 1


Шпиндельная головка выполнена в виде шкафа с отверстиями для тубуса шпинделей, которые размещены на определенном расстояние друг от друга, что дает возможность прочного закрепления самих тубусов со шпинделями. В передней части шпиндельной I оловкн прикреплены подводы и обдувы, которые копируют отвод дисков и имеют определенную величину шлица так, чтобы была достигнута необходимая скорость подачи воздуха из обдува. Шпиндельная головка во внутренней части разделена системой уплотненных перегородок, которые обеспечивают соответствующее распределение обдувающего воздуха от подачи за пределами машины, через распределители в ходовой части к обдувающим шлицам и дискам. Полости моноблоков заполнены противовибрационным бетоном для поглощения вибраций машины.


Ходовая часть поз. 2


Твердая плита, установленная на 4 колесах, из них двое передних колес соединены при помощи соединительного вала, цепным редуктором с тормозным электромотором, В ходовой части образованы каналы для подачи обдувающего воздуха к шпиндельной головке. На ходовой, части кроме шпиндельной головки также прочно установлены задние столбы, создающие опорный каркас для верхней плиты машины, боковой и задней крышки. Центром ходовой части под основной плитой размещены отводные трубки нагретой охлаждающей воды от шпинделей, а также от верхней плиты. Перед




(0*4 /


РгусЛаг^эке ьХго'уту -ТР, б.г.о.
Z¡tavska 909, Ргус11ап1 V СесЬасИ
Сгес1з РериЫю
Те1 [phone]
[e-mail] с/ уууууу frystroi.cz


самым выходом водостока в сборник, каждый отвод охлаждающей воды от шпинделей оснащен термодатчиком воды. Всего 4 штуки. Информация о температуре воды переносится на пульт управления и служит обслуживающему персоналу для ручной подрегулировки температуры под максимально допустимую величину (50^ПС). Полости ходовой части также оснащены противовибрационным бетоном для поглощения вибраций машины.


Шпинделя [-IV поз. 3, 9, 10,11


Самая важная часть машины. На каждой машине всегда есть 4 шпинделя, обозначенные 1 -IV. Каждый шпиндель соответствующего проведения и отличаются (см. составные чертежи самостоятельных шпинделей) только в передней части или величиной диска и распыляющим «грибом» или в задней части тем, есть ли к надлежащему шпинделю приведено связующее или нет и количеством приводных ремней.
Каждый шпиндель состоит со следующих главных частей (см. составные чертежи шпинделей и спецификации №.ч.0-760 200-10-3):
а. Втулка шпинделя поз. 1(133,134, 135)
б. Укладка втулки в шпиндельной головке поз. 9,20,10’,12, 21


в. Шпиндель
г. Фланец с диском
д. Ременный шкив
е. Подшипники с уплотнением
ж. Подачи воды и уплотнения
з. Подача связующего и распыление


поз. 8
поз. 25 (26,27) и 5(6,7) поз. 38
поз. 24, 66, 67, 70 поз. 2,14,39,72 поз. 22,32,33,74


Втулка шпинделя
Ротационная втулка на ее концах проведена укладка для наружных колец подшипников. В месте захвата втулки в передней части аксиально проведен паз для укладки гибких амортизаторов в общем 9 шт. В задней части тубуса на наружной части проведена усадка для наружного кольца с полиуретановым поясом. В месте передних подшипников и заднего подшипника проведен привод для смазывания подшипников. Более того, на тубусах шпинделей № П-1У в задней части против тяги ремней создано ложе для укрепления измерителя вибрации.


Укладка втулки в шпиндельной головке


Втулка шпинделя на обоих своих концах для понижения вибрации гибко захвачена к шпиндельной головки.. В передней части захват проведен с помощью 9-ти шт. роликовых резиновых амортизаторов, которые аксиально размещены. В задней части втулка закреплена к шпиндельной головке при помощи резинового пояса, который при помощи привинченного венца поз .12 достаточно закрепится.


Шпиндел ь

РгусПаг^эке 51гсфгпу - ТР, эго.
74аузка 909л РгусИаШ V СесЬасЬ
СгесЬ РериЫю
Те! [phone]
odbvt@fs rasl.cz www.frvstroi.cz


Вршцатсльно дутый вал поверхностно обработан азотированием так, что проходное среднее отверстие предназначено для подачи и отвода охлаждающей воды дисков. Вал вес г та сбалансирован па величину неуравновешенности макс. 4 мм/сек. Допуск укладки вала'для внутренних колец подшипника, учитывая тепловое расширение вала при потоке подогретой охлаждающей воды и подогрева подшипников, в результате их внутреннего
трения .


Фланец с диском
Фланец своей формой и размерами дает возможность прочно укрепить измельчающий диск, также одновременно обеспечивает возможность легкого демонтажа, например, при замене подшипников. Диски цсшрифуги имеют всегда у плотненную полость, к которой подводится холодная вода. Каждый измельчающий диск динамически сбалансирован на величину, приведенную па рабочем чертеже. Диски отличаются своим исполнением и размерами в зависимости от того, на какой шпиндель он предназначен. Диск № 1 на фланец укрепляется с задней стороны. Остальные диски закрепляются с передней стороны после отвинчивания пробок - заглушек. Фланцы также азотированы для повышения механической устойчивости при демонтаже. _


Ременный шкив
На шпиндель установлен с помощью стяжной гайки и пружины и служит для переноса вращающих движений от сервомотора с помощью специального комплексного клинового ремня. Поверхность канавок ременного шкива отшлифована с степенем
обработки 0,4рм и сбалансирована на величину 3,2 мм/сек.