Ishonchlilik nazariyasi va

– har 20–24 ming km da sodir bo‘ladigan buzilishlarga tez yeyiladigan detallar
kiradi (tormoz ustqo‘ymasi, manjetalar, ekssentriklar);
– 70...80 ming km dan keyin sodir bo‘ladigan buzilishlarga ishonchlilikka keskin
ta’sir etuvchi detallarning ekspluatatsiya davrida yeyilish, eskirish, ko‘mir holatga
kelib qolish va h.k. sabablarga ko‘ra almashtirilishi kiradi (val, podshipnik, salnik,
vtulka va boshqalar).
6. Bartaraf etish mehnat hajmi bo‘yicha buzilishlar quyidagilarga bo‘linadi:
– nisbatan kam mehnat hajmi talab etadigan (2 ishchi-soatgacha) buzilishlar;
– o‘rta mehnat hajmi talab etadigan (2 ishchi-soatdan 4 ishchi-soatgacha)
buzilishlar;
– katta mehnat hajmi talab etadigan (4 ishchi-soatdan ko‘p) buzilishlar.
7. Transport vositasi ish vaqtining yo‘qotishlariga ta’siri bo‘yicha:
– ish vaqtini yo‘qotmay  bartaraf  etiladigan  buzilishlar  (TXK  vaqtida  hamroh  JT
o‘tkazish hamda smenalar orasida JT ishlarini bajarish);