29
Ish joyiga, zovur va estakadalarga moy to‘kish, iflos holatda
ishlash yiqilishga, shikastlanishga olib kelishini unutmang!
Atrof-muhitning ifloslanishiga ayniqsa neft mahsulotlarining to„kilishi-
ga yo„l qo„ymang.
Uzatmalar qutisining texnik holatini baholash
Uzatmalar qutisining texnik holatini baholash va TXK uchun avtomobil
ko„targich yoki ko„rikdan o„tkazish zovuri hamda estakadadan
foydalaniladi. Ularning turlari 6.1-rasmda berilgan. Shovqin chiqish
manbalari va sabablari quyidagilardan iborat: Shina, yo„l qoplamasi,
g„ildiraklar podshipniki, sharnirli yarim o„qlar, uzatmalar qutisidan asosiy
uzatma transmissiya karterlaridagi moyning kamligi.
Uzatmalar qutisidagi shovqinini aniqlash quyidagi
tartibda amalga
oshiriladi:
1.
Tekis va qattiq qoplamali yo„l yoki maydoncha tanlanadi.
2.
Dvigatel 80
– 90
C ga qizdirilgach, avtomobilni barcha tezlikda
harakatlantirib, uzatmalar qutisining ishlashi kuzatiladi.
6.1-rasm. Zovur va estakada turlari:
A) boshi
berk zovur; B) boshi berk yo„lakli zovur;
D) boshi berk estekada; E) o„tkazuvchi estakada.
30
Qaysi uzatma ishlayotganda shovqin eshitilsa,
aynan shu uzatma
shesternyasi, sinxronizatori va uning detallari nosozligidan darak beradi.
Agar dvigatel salt ishlayotganda shovqin eshitilsa, val podshipnigining
nosozligidir.
Uzatmalar qutisidagi shovqinini aniqlash usuli
Uzatmalar qutisi shovqinli ishlasa, uni dvigateldan yechib olib, maxsus
stendda statoskop orqali eshitilib ko„riladi. Bu usul bilan aniq tashxis
qo„yish mumkin. Nosozliklar aniqlangach qog„ozga
yozib olinib,
uzatmalar qutisi A11 va A 12 moduliga asoslanib qismlarga ajratiladi.
Uzatmalar qutisi va uning yuritmasidagi nosozliklar turi, belgilari hamda
bartaraf etish usullarini 6.1-jadvalda ishlanadi.
Gidromexanik uzatmalar qutisining asosiy nosozliklari quyidagilardan
iborat:
-
Yetaklovchi disk prujinasining ishdan chiqishi;
-
Diskning yeyilishi, sinishi
yoki qiyshayishi;
-
Mexanizm rostlanishining buzilishi;
-
Moy haroratini 50
-110
C dan oshib ketishi;
-
Moy sifatining yomonligi va yaroqsizligi;
-
Shovqin chiqarib ishlashi;
-
Uzatmalarning yaxshi qo„shilmasligi va boshqalar.
Gidrotransformatordagi moyning qizishini nazorat qilish lampasi 120-
125
C da yonadi. Uzatmaning moyi har 15 000 km masofadan so„ng
almashtiriladi. Yangi avtomobillarda birinchi 5000 km dan so„ng uayt-
spirti bilan yuviladi va yangi moy quyiladi. 30 000 km dan so„ng moy
qabul qilgich, zolotnikni boshqarish mexanizmi
yechib olinib tekshiriladi
va rostlanadi.
MATIZ avtomobilining uzatmalar qutisida mavjud bo„ladigan asosiy
nosozliklar va ularning bartaraf etish usullarini ko„rib chiqamiz. Bu
nosozliklar oldingi g„ildiraklari tortuvchi avtomobillarning barchasiga
taalluqlidir.
31
6.1-jadval
Uzatmalar qutisida sodir bo‟ladigan nosozliklar, kelib chiqish sababi va
bartaraf etish usullari
№
Nosozliklar
Kelib chiqish
sababi
Bartaraf
etish
usullari
1
Shesternyaning ilashishdan
chiqib ketishi
2
Shesternya ilinib qoladi
3
Uzatmalar qutisida amashlab
qo„shish qiyinlashadi.
4
Uzatmalar qutisidan tovush chiqadi.
5
Barcha uzatmalardan tovush chiqadi.
6
Harakat uzatilayotganda
tovush
chiqishi.
7
Moyning oqishi.
8
Uzatma to„liq qo„shilmaydi.
Do'stlaringiz bilan baham: