Janubiy Ural davlat universiteti

7.

Natijani saqlash

Ma'lumotlar / saqlash loyihalari va barcha loyihalar

Nazorat savollari:

---

1) raster substrat nima?

2)CMR nima?

3) strukturaviy chiziq nima?

4) qanday muhandislik vazifalari haqida ma'lumot bilan hal qilinishi mumkin

yuzasi?

9

Mashq qilish 2. Avtomobil yo'lini loyihalash.

Mashq vazifalari:

Avtomobil yo'lini loyihalash qobiliyatini olish

Tegishli materiallar:

- Video dars "mavjud yo'lning o'qini tiklash"

-Video dars "rekonstruksiya qilingan (ta'mirlangan) yo'lning o'qini yaratish va tahrirlash"

- "Avtomobil yo'lini loyihalash" interaktiv darsi

Nazariy ma'lumotlar:

Avtomobil yo'lining yo'nalishi (jahannam

)

 -

bu

"eksa-xoch"tushunchasida ishlab chiqilgan yo'lning konstruktiv oqlari uchun bitta (monotras uchun) yoki uchta 

(politrass uchun) rejaning geometriyasini belgilaydigan niqob

.

CREDO III tizimlarida yo'l

, reja va Profil elementlarini bir-biri bilan va atrof-muhit landshaftlari bilan bog'lab turadigan tekis, mekansal 

chiziq sifatida ishlab chiqilgan. 

Kuzatuv bosqichida hosil bo'lgan yo'lning silliqligi

interaktiv yaratish va tahrirlash qobiliyatlari bilan ta'minlanadi.

Do'zax yo'llari turli yo'llar va ob'ektlarni kuzatish uchun ishlatilishi mumkin

turi (temir yo'l, quvur va boshqalar). Qon bosimi chizig'i chiziqli

ob'ekt piketaj (shu jumladan tug'ralgan), burchak tepalari, shartli belgilar

va tarmoqli geologiyasi bo'lishi kerak bo'lgan hollarda ishlatiladi.

Qon bosimi yo'lining asosiy xususiyatlari (qon bosimi maskalari) :

Maskaning rejalashtirilgan pozitsiyasi va geometriyasi.

-

Umumiy xususiyatlar (ism, saqlash qatlami, uzunlik, piketaj, parametrik

model loyihalarining mavjudligi, kesma kesimdagi ekran turi, displey ).

-

Maskaning grafik xususiyatlari (chiziq turi, rangi, qalinligi va boshqalar).

-

Algoritmik va model komponentlari (shartli belgilar, strukturaviy

chiziqlar, burchak tepalari, tug'ralgan piketaj va boshqalar).

-

Yo'lning qo'shni elementlarini juftlashtirish nuqtalarining ramzlari izning

qulayligi uchun CREDO yo'l tizimida ishlab chiqilgan. Ular

juftlashtirilgan elementlarning turlarini va juftlashuv nuqtalarida silliqlikning holatini osongina aniqlash 

imkonini beradi.

-

Piketning standart uzunligi yoki piket raqamlashida muvaffaqiyatsizlikka uchragan hollarda tug'ralgan piket 

yaratiladi

---

. Kesish yaratish yo'lning geometriyasida turli xil o'zgarishlarga olib kelishi mumkin:

ikkita yo'lni birlashtirganda, segmentni almashtirish, alohida bo'limlarning uzunligini kamaytirish yoki 

ko'paytirish

.

-

Yo'l turi va dizayn parametrlari.

-

Profillar oynasida bir qator loyihalar (NP) profillarning mavjudligi.

-

Qon bosimi niqobi ostida saqlanadigan Profil loyihalarining individual to'plami

ushbu niqob uchun Profil oynasiga o'tishda hosil bo'ladi. Bunday qon bosimi niqobi

"parametrik model loyihalarining mavjudligi" belgisini oladi (yo'lning tegishli parametrida aks ettirilgan).

10

Rejadagi yo'lni loyihalashda quyidagilar zarur:

-

amaldagi normativ hujjatlarning talablariga rioya qiling( Rossiya Federatsiyasi

uchun SNIP 2.05.02-85 * "avtomobil yo'llari"): minimal egri radiusi,

minimal ko'rish masofasi va boshqalar)

-

iloji bo'lsa, eng qisqa yo'l bilan kuzatib boring;

-

vaziyatni hisobga olish;

-

ob-havo sharoitlarini (yo'l-iqlim zonasi) hisobga olish;

-

iloji bo'lsa, suv oqimlarini to'g'ri burchak ostida kesib o'tish;

-

harakat xavfsizligini ta'minlash talablariga javob berish (

hisoblangan tezlikka ega avtotransport vositalarining uyushgan, xavfsiz, qulay va qulay harakatlanishi

, bir hil harakat sharoitlari, haydovchilarni vizual yo'naltirish tamoyiliga rioya

qilish, qo'shni va kesishmalarning qulay va xavfsiz joylashishi);

-

mavjud ekologik, geologik, gidrogeologik va boshqa tabiiy sharoitlarning minimal buzilishini ta'minlaydigan 

atrof-muhitni muhofaza qilish tadbirlarini nazarda

tutsin.

-