Kollektorli o’zgaruvchan tok mashinalarining tuzilishi va ishlash prinsipi

Kollektor motorining ishlash printsipi.

• Kollektor vosita qurilmasining diagrammasi ushbu birlik elektrni mexanik energiyaga va aksincha, qanday qilib aylantirishini mukammal ko'rsatadi. Bu shuni ko'rsatadiki, bunday qurilma hatto generator sifatida ham ishlatilishi mumkin. Magnit maydonda joylashgan o'tkazgichdan oqim o'tganda, unga ma'lum kuchlar ta'sir qiladi. Shu bilan birga, o'ng qo'l qoidasi faol ishlaydi, bu esa yakuniy vosita kuchiga bevosita ta'sir qiladi. Kollektor bloki aynan shu tamoyilga muvofiq ishlaydi.

• Funktsional jihatdan, vosita teskari sinxron mashinalar sinfiga kiradi, bu stator va rotor o'z vazifalarini o'zgartirganligi bilan bog'liq. Stator magnit maydonni qo'zg'atish funktsiyalarini bajaradi, rotor energiyani aylantirishga qaratilgan vazifalarni o'z zimmasiga oldi.
• O'rashning burilishlarida stator tomonidan ishlab chiqarilgan magnit maydonda armatura aylanishi paytida EMF induktsiya qilinadi. Uning harakat yo'nalishi o'ng qo'lning qoidasiga muvofiqdir.
• Armatura va kollektor 180 gradusga aylantirilgandan so'ng, bobin o'z tomonlarini o'zgartiradi, EMF harakati teskari yo'nalishda o'zgaradi.
• Kollektor yordamida rektifikatsiya qilingan o'zgaruvchan elektr harakatlantiruvchi kuchni induktsiya qilish jarayoni shunday sodir bo'ladi.

Mutaxassislar kollektor motorini joriy kalit va rotor sensori bir xil element bo'lgan elektr mashinalari deb atashga odatlangan. Aynan u rotor bilan jihozning sobit bo'linmasida turli xil sxemalarning ishonchli ulanishini ta'minlaydi.
Uning dizayni kuchli cho'tkalardan iborat (bu dvigatelning aylanadigan qismiga yaqin joylashgan maxsus toymasin turdagi kontaktlar) va kollektor (bu qism ishlab chiqaruvchi tomonidan mexanizmning harakatlanuvchi yig'ilishiga o'rnatiladi).

Operatsiyaning ijobiy va salbiy tomonlari

• Taqqoslash uchun malakali mutaxassislar quyidagi parametrlardan foydalanganlar: ikkala birlik ham 50 Gts chastotali va 220 V kuchlanishli uy elektr tarmog'iga ulangan. Qurilmalarning dvigatel kuchi butunlay bir xil. Natijada mexanik parametrlardagi farq ham katta ortiqcha, ham minus bo'lishi mumkin (hamma narsa faqat foydalanuvchi haydovchiga qanday talablar qo'yishiga bog'liq).

Kommutator dvigateli DC blokiga nisbatan quyidagi afzalliklarga ega:
Kundalik hayotda iste'molchilar tomonidan ishlatiladigan uskunalar uchun ayniqsa muhim bo'lgan pastroq oqim oqimi. Jihoz to'g'ridan-to'g'ri tarmoqqa ulanishi mumkin, yordamchi qurilmalarni o'rnatishga hojat yo'q. Ammo to'g'ridan-to'g'ri oqimga ega bo'lgan qurilma doimiy ravishda tuzatishga muhtoj. Yuqori tezlik va tarmoq chastotasiga to'liq bog'liqlik yo'qligi. Agar boshqaruv sxemasi mavjud bo'lsa, unda kollektor qurilmasi oddiyroq bo'lib chiqadi - tiristor va reostat.