|
Kam ishqalanish kuchi. Bu eng muhim ortiqcha, uning yordamida metallning katta isishi yo'q. Xuddi shu sifat uzoq muddatli kiyishni oldindan belgilaydi. Yemirilishga bardoshli uskunalar tez-tez almashtirishni talab qilmaydi, shuningdek, aylanadigan milni sindira olmaydi.
Keng tanlovli va almashinish imkoniyati. Agar shunga qaramay, mahsulot buzilgan bo'lsa, uni analog bilan almashtirish qiyin emas.
Ishlab chiqarishda mavjud materiallar, shu jumladan rangli metallarning kichik qismi ishlatiladi. Shuning uchun xarajat juda past.
Ish paytida ko'p miqdorda moylash suyuqliklari talab qilinmaydi. Ularning oqishi, asosan, O-ringlarning yaxlitligi buzilganda, shuningdek, namlik va mayda qoldiq zarralari - qum, axloqsizlik, zang - tizimga kirganda sodir bo'ladi.
Har bir halqa kengligi uchun yaxshi yuk ko'tarish qobiliyati. Bu mahsulotning saqlanishiga ham hissa qo'shadi.
Kamchiliklari:
Qismning biriktiruvchi nuqtasining radial diametri slip tugunlaridan kattaroqdir. Bu tanadagi zo`riqishinini oshiradi.
Katta nosozliklar zarba va kuchli tebranishlarga nisbatan yuqori sezuvchanlik tufayli yuzaga keladi. Agar haydash paytida u tez-tez yuqori tezlikda teshiklarga tushib qolsa, shuningdek, aks bo'shashganda va aks mexanizmlari tebransa, struktura buzilishi mumkin (avtomobil sanoati uchun qo'llaniladi).
Past aylanishlar uchun qo'llanilishi. Yuqori aylanish tezligida nosozliklar paydo bo'lishi mumkin.
Sirpanishli: ishlash, afzalliklari va kamchiliklari tomonlari
Ularning dizayni dumaloqdan farq qiladi, chunki aslida ikkita asosiy qism (halqalar) rulonlarda aylanmaydi, balki bir-birining ustiga siljiydi. Natijada ishqalanish maydoni ortadi, bu esa bu kuchni ancha katta qiladi. Bu mahsulotga biriktirilgan asosiy kamchilik. Yetarli moylash vositasi bo'lmasa, metall qizib ketadi, bu esa sindirishga olib kelishi mumkin.
Afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqing.
Afzalliklari
Yuqori aylanish tezligida ular juda ishonchli, shuning uchun ular turbinalar, samolyotlar qurilishi va boshqa muhim sohalarda qo'llaniladi. Bu dumaloq korpus (to'p) yuqori tezlikda tizimdan sakrab chiqa olmasligi bilan ta'minlanadi. Aslida, bu juda ibtidoiy dizayn va u qanchalik sodda bo'lsa, kamroq nosozliklar paydo bo'lishi mumkin.
Aloqa yuzasining katta maydoni tebranishlardan ozgina ta'sirlanishiga olib keladi. Bu, shuningdek, yog'ning zich qatlami bilan ta'minlanadi. Bunday qatlam har qanday zarba va tebranish aralashuvlarini deyarli sezilmaydi.
Kichik radial o'lchamlar.
U krank miliga juda mos tushadi, uning jurnaliga biriktiriladi va momentni uzatadi.
Kamchiliklari:
Podshipniklarni ishqalanish turi bo'yicha tasniflashda yo'qotadi, chunki mexanizm kuchli ishqalanadi, ayniqsa ishga tushirish yoki past tezlikda. Metall qiziydi, uning sifatlari yo'qoladi, yorilib yoki eskirishi mumkin.
Aşınma prokat moslamasinikiga qaraganda yuqori; ko'pincha almashtirish talab qilinadi.
Ishlashi uchun moyni doimiy ravishda to'ldirish kerak. Bu avtomatik yoki qo'lda bo'lishi mumkin.
podshipniklar turlari va ularning qo'llanilishi
Ishlash va dizayn
Ichki qisma, ya'ni kichikroq diametrli halqa odatda ishqalanishga qarshi xususiyatlarga ega bo'lgan materialdan tayyorlanadi. Ular past ishqalanish koeffitsientiga ega, bu esa barcha toymasin mexanizmlarning muammosini qisman bartaraf etadi. Korpus po'latdan yasalgan. U yengga mahkam joylashadi. Ularning orasidagi kichik bo'shliq yog'ning u erga kirishi uchun mo'ljallangan. Tizim avtomatik oziqlantirishni o'z zimmasiga oladi. Ushbu suyuqlikning qatlami bosim, harorat va haqiqiy oqim tezligiga qarab belgilanadi.
Yengli podshipniklarning turi va ularni qo'llash bo'yicha ishqalanish darajasini aniqlash mumkin:
quruq;
chegaraviy;
gidrodinamik;
gaz-dinamik.
Birinchisi tez eskirishga eng moyil. Shuni ham yodda tutish kerakki, bir qator harakatlar uchun, masalan, ishga tushirish yoki o'chirishda, sekin aylanish bilan, barcha mahsulotlar ikkinchi navga tegishli, ya'ni ular chegarasida.
qanday turdagi podshipniklar mavjud
Yig'ishning chidamliligiga nafaqat ish sharoitlari, balki ishlatiladigan moylash materialining tabiati ham ta'sir qiladi. Uning vazifalari quyidagilardan iborat:
sovutish, chunki harakat paytida issiqlik hosil bo'ladi va agar uning ortiqcha bo'lsa, yaqin atrofdagi barcha metall qismlar zarar ko'rishi mumkin;
ishqalanish kuchini olib tashlash;
qismni tashqi ta'sirdan himoya qilish - nafaqat chang zarralari va boshqa ifloslantiruvchi moddalar, balki namlik ham salbiy aks etishi mumkin;
zanglashni oldini olish.
Podshipniklar turli xil metallar, qotishmalar, plastmassalar, kompozitlar va boshqa materiallardan tayyorlanadi. Uzoq vaqt davomida asosiy rulman materiali 1839 yilda A. Babbitt tomonidan patentlangan babbitt edi. Ushbu qotishma kalay yoki surma, mis, nikel va boshqalarning kichik qo'shimchalari bilan qo'rg'oshinga asoslangan. Komponentlarning nisbiy tarkibida farq qiluvchi bir qator kompozitsion variantlarga ruxsat beriladi. Babbitt qotishmalari boshqa rulman materiallarini, ajralish uchun yaxshi isbotlangan material birikmalari bo'lgan muhitlarni baholash uchun benchmarkga aylandi: babbitt va po'lat; babbitt, po'lat va bronza; "indiy bilan qo'rg'oshin"; serebro va po'lat; grafit va bronza. Neylon va teflon toymasin rulmanlar uchun plastmassalar orasida ajralib turadi, ular moylashni talab qilmaydi. Oddiy podshipniklar uchun material sifatida uglerod materiallari, sermetlar va kompozitlar ishlatiladi.
Podshipnik materiallari ikkita katta guruhga bo'linadi - metall va metall bo'lmagan / 7 /.
Metall rulman materiallariga babbitlar, mis asosidagi qotishmalar (bronza), rux, alyuminiy va boshqa ba'zi quyma temirlar kiradi. Quyidagi materiallar quyida keltirilgan:
1) Yong'in yoki qo'rg'oshinga asoslangan babbitlar.
Yuqori quvvatli podshipniklarni mo'l-ko'l moylash va yaxshi isitish sharoitida sirpanish paytida 15 m / s gacha va o'ziga xos bosim 12 MPa gacha qizdirish uchun quyilgan, qo'rg'oshinli va qo'rg'oshinli babbitlar qo'llaniladi, kuchlanishning 89 foizi (16% qalay, 16% surm, 1,8% asal, qolgani qoʻrgʻoshin).
Barcha babbitlarning o'ziga xos xususiyatlari: yaxshi sindirish qobiliyati, qattiq zarralarni "singdirish" qobiliyati, hech qanday yon harakatga keltirilmaydi. ix kamchiliklari 100 ° C va undan yuqori haroratda past mexanik xususiyatlarni, past issiqlik o'tkazuvchanligini va nisbatan past charchoq kuchini o'z ichiga oladi. Shaklda. 5-rasmda babbit bilan to'ldirilgan dvigatelning tizzalarida toymasin podshipnik ko'rsatilgan.
Foydalanilgan adabiyotlar
http://www.uuooidata.org/data/course/es/RY/lecture%2013.pdf
Sulaymonov “Mashina detillari” O’qituvchi. Toshkent. 1981 yil.
M. N. Ivanov “Detali mashin” Moskva, “Mashina stroenie” 1984g.
A. Juraev, M. Shukurov “Mashina detallari” Fan. Toshkent. 1999 yil.
R. N. Tojiboev, M. M. Shukurov, I. Sulaymonov “Mashina detallari” kursidan materiallar tuplami. Ukituvchi. 1990 yil.
R. N. Tojiboev, M. M. Shukurov “Mashina detallarini layixalash” Fan. Toshkent. 1997 yil.
Do'stlaringiz bilan baham: | 
