Республики узбекистан алмалыкский филиал ташкентского государственного технического университета имени ислама каримова кафедра «горное дело»

Таблица 1.1

Место отбора проб	Масса од­новремен­но взры­ваемого ВВ, т	Максимальная концентрация газов после взрыва по объему, %			Продолжи­тельность сни­жения концен­трации СО до ПДК, ч
		СО	СО2	NO2
На горизонте	50—350	0,06-0,1	0,5—0,8	Следы	2—7
В траншее	50—200	0,1—0,2	0,7—1,0		3—14
На глубине 1,5—10 м от поверхности взорванной горной массы	50-200	0,4—4	8-9	0,03—0,025	6—100 и Более

Так, например, при работе механической лопаты пылеобразование по­следовательно связано с операциями черпания, когда пыль образуется от обрушения породы в забое и ее дополнительного измель­чения при взаимодействии с ковшом и соударении кусков между собой; поворотом экскаватора, при котором происходит просыпа­ние горной массы, и с разгрузкой материала в отвал или откаточ­ный сосуд. Интенсивность пылеобразования зависит также от ско­рости ветра, влажности горной массы и организации работ в за­бое экскаватора. При неблагоприятных условиях запыленность воздуха в процессе выемочно-погрузочных работ может достигать 100 мг/м³ и более.
При разработке месторождений некоторых строительных ма­териалов применяются камнерезные машины, которые при небла­гоприятных условиях являются весьма интенсивными источника­ми пылеобразования. Запыленность воздуха на рабочих местах при отсутствии средств борьбы с пылью может достигать несколь­ких сотен мг/м³.
При транспортировании горной массы наиболее опасным по пылевому и газовому факторам является автомобильный тран­спорт. Во время движения автомашин в результате взаимодейстг вия колес с поверхностью дороги образуется пыль. Его интенсив­ность зависит от материала верхнего покрытия дороги, его состоя­ния, грузоподъемности и скорости движения машин и т. д. Иссле­дованиями, проведенными институтом Унипромедь, установлено, что при отсутствии средств пылеподавления концентрация пыли в зоне автодорог достигает 60—80 мг/м³, а интенсивность 11 500— 12 000 мг/с.
Двигатели внутреннего сгорания, установленные на автосамо­свалах, тепловозах и других машинах, являются источниками вы­деления ряда вредных газов и паров, основными из которых явля­ются окислы азота, окись углерода и альдегиды. Ориентировоч­ный состав токсичных компонентов в отработанных газах двига­телей внутреннего сгорания приведен в табл. 1.3.
Содержание сажи в отработанных газах карбюраторных и ди­зельных двигателей составляет соответственно 0—0,04 и 0,01 — 1,10 г/м³.
Таблица 1.2

Компоненты	Состаз компонентов по объему, % при работе двигателей
	карбюраторных	дизельных
Окись углерода	5,0—1,0	0,01—0,50
Окислы азота	0,0—0,8	0,0002—0,5000
Углеводороды Альдегиды	0,2—3,0	0,009—0,500
	0,0—0,2	0,001—0,009 I

Одним из путей совершенствования открытых горных работ яв­ляется внедрение поточной и циклично-поточной технологии, при которой в карьерах возможна эксплуатация дробильных и грохотительных установок, являющимися интенсивными источниками пылеобразования.
Внешние источники, загрязняющие карьеры, весьма разнооб­разны.
Одним из интенсивных внешних источников пылевыделения являются хвостохранилища, в которые укладываются отходы обо­гащения, содержащие мелкие фракции. В ветреную погоду про­исходит интенсивное их выдувание с поверхности. Так, при ско­рости ветра 10 м/с запыленность воздуха на расстоянии 200 м от хвостохранилища может достигать 180 мг/м³.
Интенсивность выделения вредностей определяется содержа­нием пыли или ядовитых газов в единице объема воздуха и его количеством, проходящим через источник их выделения.
Так, для единичного источника с организованным выбросом (буровые станки с пылеулавливающей системой, двигатели внут­реннего сгорания и др.) интенсивность выделения вредностей (мг/с) в атмосферу карьеров может быть определена по формуле:
g_n Q_вС_в (1.3)
где Q_B — средний дебит воздуха, выходящего из организованного' выброса, м³/с; С_в — средняя концентрация пыли или ядовитых га­зов в воздухе, выбрасываемом в атмосферу карьера, мг/м³.
Согласно данным Н. 3. Битколова и В. С. Никитина, при от­сутствии средств борьбы интенсивность пылевыделения при рабо­те бурового станка составляет 4,3 г/с, роторного экскаватора — 200 г/с, одноковшового экскаватора типа механическая лопата — 2 г/с, экскаватора типа драглайн— И г/с, автосамосвала— 15 г/с и с 1 м ленточного конвейера — 40 мг/с.
Интенсивность выделения в атмосферу карьеров вредных га­зов и паров от источников, связанных с работой оборудования, приведена в табл. 1.3.



_Тт„ Концентрация газов по объему,
Интенсивность газо-

В различных карьерах соотношение между удельным весом возможных источников загрязнения атмосферы карьеров может изменяться в значительных пределах.