Для удобства изучения, совершенствования, конструирования и эксплуатации орудия лова группируются по различным признакам в группы, подгруппы, виды и т

Translated from Russian to Uzbek - www.onlinedoctranslator.com

1. MUNDARIJA

MUNDARIJA 2
KIRISH 4
1-bob. TORLARNING TURLI VA TUTISH USULLARI. 6
1.1.Ushlash usullari 6
1.2.Baliq ovlash vositalarining umumiy tavsifi. 8
1.3.Baliq ovlash vositalarining tasnifi. 9
1.4 Ruxsat etilgan to'r baliq ovlash. 10
1.5 Daryoda silliq baliq ovlash. 20
Agar baliq ovlash jarayonida to'rlar daryo bo'ylab suzib yursa va ularga yaqinlashayotgan baliqlarni tutsa, ular boshqacha tartibga solinadi va deyiladi.daryo oqimlari tarmoqlariva baliq ovlash -daryo baliq ovlash. Bu turdagi baliq ovlash dunyoning deyarli barcha yirik daryolarida qo'llaniladi.Daryo baliq ovlashda oqimli to'rlar katta rol o'ynaydi. Ular asosan yugurayotgan baliqlarni tutadilar, ya'ni yilning ma'lum vaqtlarida oqimga qarshi yuqoriga qarab harakatlanadilar. Ko'pincha silliq to'rlar nishabli baliqlarni ushlaydi, ya'ni yumurtlamadan keyin quyi oqimda suzadi. Daryo oqimi tarmoqlari Volganing quyi oqimida keng tarqalgan. Bu yerda ular seld, roach, chanog'i, pike perch, shuningdek, stellat, sekretar baliqlarini ovlaydi. Daryoda suzuvchi baliq ovlash Azov dengiziga (Don, Kuban) oqib tushadigan daryolarda keng rivojlangan bo'lib, ularda seld, chanoq, pike perch ovlanadi. Shimoliy va Sibir daryolarida (Shimoliy Dvina, Pechora, Ob, Yenisey, Lena), losos, nelma, omul, muksun, roach, sterlet va boshqalar suzuvchi to'rlar bilan tutiladi. 20
1.6 Drift baliq ovlash 29
To'rlar ochiq dengizlarda keng qo'llaniladi, bu erda ko'p sonli to'rlar dengiz oqimlari ta'sirida uzoqqa cho'zilib, yaqinlashib kelayotgan baliqlarni o'rab oladi. Bunday tarmoqlar deyiladidengiz silliqyoki drifter, va baliq ovlash - dengiz silliq yoki drifter. Bu turdagi baliq ovlash butun dunyoda baliqchilikda katta ahamiyatga ega. 31
1.7.To‘r o‘lchamining to‘rlarning tutilishiga ta’siri 41
2-bob. TARMOQLARNI G'amxo'rlik VA SAQLASH. 47
3-bob. XAVFSIZLIK CHORALARI. 48
Rossiya Federatsiyasining baliq ovlash kemalarida xizmat ko'rsatish sharafli va mas'uliyatli burch bo'lib, o'z faoliyatini bunga bag'ishlamoqchi bo'lgan Rossiya Federatsiyasi fuqarolari tomonidan qabul qilinadi. Mamlakatimizning har bir baliq ovlash kemasida Rossiya Federatsiyasining Davlat bayrog'i ko'tariladi va kema qayerda bo'lmasin, u har doim buyuk Rossiya Federatsiyasi hududining ajralmas qismidir va uning ekipaji o'zini fidokorona sevadigan jamoadir. Vatan. Dengizda ishlash ekipajning har bir a'zosidan yuqori darajadagi ongli intizomni, o'z mutaxassisligini mukammal bilishni, katta jismoniy va ma'naviy kuchni talab qiladi. 48
Ekipajning har bir a'zosi ishning muvaffaqiyati va bortdagi odamlarning xavfsizligi o'z vazifalarini to'g'ri bajarishga bog'liqligini qat'iy tushunishi kerak. 48
Vatanimiz farovonligi yo‘lida mehnat qilishga vijdonan munosabatda bo‘lish, ijtimoiy burchni yuksak ongli his qilish, jamoat va davlat manfaatlari buzilishiga toqat qilmaslik, kollektivizm va o‘zaro yordam ko‘rsatish baliqchilik flotida mehnat qilayotgan har bir kishining asosiy xususiyati bo‘lishi kerak. dengiz, o'zaro hurmat va darhol o'rtoqni qutqarishga tayyor bo'lishi kerak. 48
Ekipajning har bir a'zosi o'zi ishlayotgan kemaga g'amxo'rlik qilishi, uni yaxshi holatda saqlashi, navigatsiya va daryolarda navigatsiya xavfsizligi bo'yicha barcha talablarga qat'iy rioya qilishi kerak. dengiz va ichki suvlarda odamlarning hayotini saqlab qolish uchun sharoitlar. 49
Baliqchilik floti mamlakatimiz aholisini baliq va dengiz mahsulotlari bilan ta’minlash bo‘yicha o‘z oldiga qo‘ygan vazifani bajarishi, kemalarning avariyalarsiz va noxush holatlarsiz suzib yurishi uchun ekipajlarning barcha faoliyati yagona, aniq, aniq, aniq va yagona shartlar asosida amalga oshirilishi kerak. belgilangan tartib. 49
Ushbu tartib Rossiya Federatsiyasining baliq ovlash flotida xizmat ko'rsatish Nizomi bilan belgilanadi, bilim va qat'iy rioya qilish baliq ovlash flotidagi har bir ishchining birinchi burchidir. 49
Barcha ekipaj a'zolari quyidagi shartlar bilan kema lavozimlariga tayinlanadilar: ularning har biri tegishli diplom yoki malaka sertifikatiga ega bo'lsa; belgilangan test minimumini topshirish orqali ularning kasbiy bilimlarini tasdiqlash; maxsus o'quv kurslari va boshqa tasdiqlangan dasturlarni amaldagi konventsiyalar va qoidalarda nazarda tutilgan muddatlarda tugatish; sog'liqqa yaroqlilik to'g'risidagi tibbiy komissiyaning xulosalari. 49
Ekipajning ishi kapitan tomonidan amaldagi mehnat qonunchiligi, KTM va ushbu Nizomga muvofiq tashkil etiladi. 49
Kemaning barcha texnik vositalari, tizimlari, qurilmalari, jihozlari, jihozlari, sanoat uskunalari va mol-mulki, shuningdek, kema binolari ishonchli ishlashi, texnik xizmat ko'rsatishi, xavfsizligi va tegishli tartibda ta'minlanishini ta'minlash uchun ma'lum bir ekipajni boshqarish uchun imzolanadi. a'zolari. 49
Kema texnik vositalari, tizimlari va qurilmalariga xizmat ko'rsatuvchi, shuningdek maishiy maqsadlarda foydalanish uchun texnik vositalardan foydalanadigan shaxslar, kimning nazorati ostida bo'lishidan qat'i nazar, ularning to'g'ri ishlashi va xavfsizligi uchun javobgardir. 49
Ekipaj a'zolarining ushbu Nizomga kiritilmagan vazifalari kema kapitani bilan kelishilgan holda kema egasining lavozim tavsiflari bilan belgilanadi. 49
Barcha ekipaj a'zolari, bajarilgan funktsiyalarga qarab, kema xizmatlariga biriktirilgan. 50
Kema xizmatlari xavfsiz navigatsiyani, kema texnik vositalaridan texnik foydalanishni, kema ishlab chiqarish faoliyatini, ekipaj va bortdagi boshqa shaxslarga texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi. Ular quyidagilarga bo'linadi: umumiy kema, radiotexnika, kema-mexanik, konchilik, qayta ishlash, tibbiy-sanitariya, o'quv kemasi (o'quv kemalarida) va ilmiy-texnikaviy (kemalarda, u qaerda). Xizmatlarni boshqarish mansabdor shaxslarga yuklangan. Kemalarda xizmat ko'rsatishni tashkil etish uchun asos bo'lib, barcha ekipaj a'zolarining, shuningdek, vaqtincha kemada yo'lovchi sifatida bo'lgan shaxslarning vazifalarini belgilovchi kema jadvallari hisoblanadi. 50
Kemalar quyidagi kema jadvallariga ega bo'lishi kerak: xodimlar, kema signallari, buyurtmalar, bog'lash operatsiyalari, baliq ovlash, ekipajning yashash jadvali, uni joylashtirish va kemada o'zini tutish qoidalari. kema, shuningdek, og'ir sharoitlarda, boshqa holatlarda suzib ketayotganda uning xavfsizligini ta'minlash maqsadida, kapitanning ixtiyoriga ko'ra, boshqa kema jadvallari (kemani muzdan tozalash, tortib olish va hokazolarda bunkerlash uchun) tuzilishi mumkin. 50
Dengizda inson hayotini muhofaza qilish kemaning omon qolishini tashkil etish bo'yicha chora-tadbirlar majmuasining asosiy maqsadi hisoblanadi. Kemaning omon qolishini ta'minlashni tashkil etish quyidagilarni nazarda tutadi: kema, uning qurilmalari, texnik vositalari va jihozlarini kema xavfsizligini va dengizga yaroqliligini ta'minlaydigan talablarga muvofiq doimiy ravishda saqlash; kema va atrof-muhitni to'g'ri monitoring qilish. omon qolishga qarshi kurash vositalarining doimiy tayyorligi; ekipajni zararni nazorat qilish uchun tayyorlash; bortda zararni nazorat qilishni ta'minlaydigan ekipaj sonining doimiy mavjudligi. 50
Qutqaruv va yong'inga qarshi uskunalar va jihozlar kema ekipaji a'zolarini boshqarish uchun imzolanadi va muntazam joylarda saqlanishi kerak. 50
Kemalar cho'kmaslik va barqarorlik me'yorlari talablariga muvofiq bo'lishi kerak, shuningdek, ro'yxat, trim va korpusning suv o'tkazmasligini doimiy ravishda kuzatib borishi kerak. Balast tanklarini to'ldirish, to'kish va bosish, ballast va yoqilg'ini bir bakdan ikkinchisiga o'tkazish faqat kapitanning ruxsati bilan ruxsat etiladi. 51
Kemaning omon qolishi uchun kurashga umumiy rahbarlik kapitan tomonidan amalga oshiriladi. Bortda kapitan va bosh ofitser bo'lmagan taqdirda, omon qolish uchun jangni navbatchi ofitser boshqaradi. Bosh (katta) mexanik dvigatel xonasida omon qolish uchun kurashni boshqaradi va texnik vositalarning harakatga tayyorligini ta'minlaydi. Zararni nazorat qilishni tashkil etish uchun ekipaj a'zolaridan doimiy favqulodda guruhlar (guruhlar) tuziladi, ularga boshliqlar rahbarlik qiladi. Kapitan zararni nazorat qilish uchun bortdagi barcha shaxslarni jalb qilish huquqiga ega. 51
Kemaning omon qolishi uchun kurashni tashkil etishning asosi signal jadvallari hisoblanadi. Quyidagi turdagi kema signallari o'rnatiladi: 51
umumiy kema - navbatchi xodim tomonidan quyidagi hollarda e'lon qilinadi: unga tahdid soladigan xavfni oldini olish uchun kemani oldindan tayyorlash kerak; kemaga tashqi suv tushishini yoki uning butun idish bo'ylab tarqalishini aniqlash; portlash, yong'in yoki uning belgilarini aniqlash: tutun va yonish hidi; kema, yuk, ekipaj uchun xavf tug'diradigan boshqa hodisalar; 51
"Odam bortdan tashqarida" - kemadan odam tushib ketganda yoki odam (odamlar) bortda topilganda navbatchi tomonidan e'lon qilinadi; kemani tark etishda - faqat kapitan yoki uning ko'rsatmasi bo'yicha boshqa shaxs tomonidan e'lon qilinadi. 51
Quyidagi kema signallari o'rnatilgan: 51
umumiy kema - 25-30 soniya davomida 3-4 marta takrorlangan kuchli jangning doimiy chaqiruvi; yong'in (portlash) sodir bo'lganda, signal kema qo'ng'irog'iga tez-tez zarba berish bilan birga keladi; 51
"Odam bortida" - umumiy davomiyligi kamida 15 soniya bo'lgan, 3-4 marta takrorlangan baland ovozli jangovar chaqiriqning uchta uzun signali; bitta signalning davomiyligi kamida 5-6 soniya; 52
kemani tark etgandan so'ng - etti yoki undan ortiq qisqa signallar, keyin esa bitta 52
baland ovozli jangovar chaqiriq bilan uzun signal, 34 marta takrorlanadi.. Signal berish uchun zaxira vosita sifatida bug 'hushtagi, tayfon, sirena va boshqa vositalardan foydalanish mumkin. Signallarga ovozli buyruqlar yoki kema translyatsiyasi orqali hamrohlik qilinadi. Signallarning tugashi, shuningdek, o'quv mashg'ulotlari (signallari) paytida "mashq" so'zi ovozli yoki eshittirish orqali e'lon qilinadi. 52
To'plash jadvallari ekipaj a'zolarining vazifalarini belgilaydi va kapitan tomonidan tasdiqlanadi. Jadvallarda kema raqamlari, lavozimlari, ekipaj a'zolarining ismlari, ularni yig'ish joylari, har bir signal turi bo'yicha vazifalar, shuningdek, bir-birini almashtirish mumkinligi ko'rsatilgan. Umumiy ogohlantirish holatida ekipaj a'zolarining vazifalari quyidagilardan iborat: kemani boshqarish, radio va vizual aloqa, atrof-muhitni kuzatish, kema korpusining suv o'tkazmasligini ta'minlash, suv va yong'inga qarshi kurashish, zararni nazorat qilish uchun maxsus jihozlardan foydalanish, tibbiy yordam ko'rsatish. va tartibni saqlash. "Odam bortida" ogohlantirishida ekipaj a'zolarining odamni (odamlarni) qutqarish va unga tibbiy yordam ko'rsatish majburiyatlari belgilanadi. Ushbu signalda soat o'zgartirilmaydi. Tashlab ketish signalizatsiyasi ekipaj a'zolari va shaxslarning vazifalarini belgilaydi kemada quyidagilar bo'yicha: qutqaruv moslamalarini ishga tushirish va uchirishga tayyorgarlik ko'rish, ularni qo'shimcha jihozlar va oziq-ovqat bilan ta'minlash, qutqaruv asboblarini o'rnatish, dengizda ularni boshqarish va ularning o'zlari va boshqa kemalar va ob'ektlar o'rtasidagi aloqasini tashkil etish. Ushbu signalda, birinchi navbatda, bolalar, ayollar va qariyalar qutqaruv uskunalariga o'rnatiladi. 52
Kemadan chiqayotganda kema hujjatlarini, jurnallarni, kema marshrutining oxirgi yotqizilgan dengiz xaritalarini, kurs jadvallarini, kassa apparatlarini va boshqa qimmatbaho narsalarni saqlash uchun barcha choralar ko'rilishi kerak. 53
Favqulodda vaziyatlar jadvallari kemaning eng ko'p ko'rinadigan jamoat joylariga joylashtirilgan. Har bir ekipaj a'zosining yostig'i tepasida uning ogohlantiruvchi vazifalari ko'rsatilgan belgi osib qo'yilgan. Yo'lovchilar va kemadagi boshqa shaxslar to'xtash joylarida signalizatsiya signallari, signalizatsiya signallari bo'yicha yig'ilish joylari, ular qo'nishi kerak bo'lgan qutqaruv vositalarining joylashuvi va raqamlari, rasmlari bilan individual jihozlarni o'rnatish usullari va usullari ko'rsatilgan kartalar osib qo'yilgan. 53
Ekipajning kemadagi shikastlanishga qarshi harakatlarini amaliy rivojlantirish uchun navigatsiya xavfsizligini ta'minlash uchun amaldagi me'yoriy hujjatlarda belgilangan muddatlarda barcha turdagi signalizatsiya bo'yicha o'quv mashg'ulotlari muntazam ravishda o'tkazilishi kerak. 53
Kemada chekish faqat belgilangan joylarda ruxsat etiladi. 53
Ekipaj a'zolariga quyidagilarga ruxsat berilmaydi: 53
ruxsat etilmagan shaxslar kapitanining ruxsatisiz ularning yuklari va bagajlarini, shuningdek ekipaj a'zolariga tegishli yuklarni tashish; 53
axlat, kul, oziq-ovqat chiqindilarini kemaga tashlash va ular bilan ifloslangan neft mahsulotlari va suvni haydash; 53
kemadan navbatchining ruxsatisiz suzish. 53
Kema ekipaji a'zolariga spirtli ichimliklar ichish va kemada mast holatda bo'lish taqiqlanadi. 53
Sport tadbirlari (suzish, qayiqda suzish va hokazo) faqat kapitan yoki katta yordamchining ruxsati bilan amalga oshirilishi mumkin. 53
kapitanning laqabi. Ushbu tadbirlarning xavfsizligini nazorat qilish kapitanning yordamchilaridan biriga yuklanishi kerak. 54
4-bob. BALIQ OVVLASH OB’YEKTLARI VA MUDUDLARI. 55
XULOSA 63
ADABIYOT 65

3. KIRISH

Tijorat baliq ovlash uzoq vaqtdan beri odamlarning asosiy faoliyatidan biri bo'lib kelgan va shunday bo'lib qolmoqda, buning natijasida dunyo aholisining katta qismi oziq-ovqat bilan ta'minlangan.
Baliqlarning geografik joylashishi va ovlanishining tarqalishi. Okeanlar cheksiz baliq zahiralariga ega bitmas-tuganmas suv ombori emas. Unda suv cho'llariga o'xshash ulkan hududlar mavjud bo'lib, ularda ko'plab dengiz organizmlari yashashi uchun qulay sharoitlar mavjud emas. Suv harorati, tubining tabiati, chuqurlik va dengiz oqimlari dengiz faunasi vakillari uchun mos keladigan oziq-ovqatning zarur miqdoriga ta'sir qiladi, bu ularning ko'payishini bevosita belgilaydi va shuning uchun ko'plab suv hududlarida baliq va boshqa dengiz organizmlari soni. juda cheklangan.
Ko'pgina baliqlar kontinental shelf suvlarida yashaydi - barcha qit'alarning er erlarini o'rab turgan suv osti platosi. Odatda, shelf taxminan 180 m chuqurlikdagi kontinental shelf platosi hisoblanadi.
Iqtisodiy ahamiyatga ega baliq turlari. Ma'lumki, seld oilasi vakillari dunyo ovining ko'p qismini tashkil qiladi. Selyodka - maktab baliqlari; arzon oziq-ovqat va texnik mahsulotlarning qulay manbai bo'lib xizmat qiladigan katta shoallarda sayohat qiladi. Selyodka baliq ovlash har doim Islandiya, Niderlandiya, Polsha, Skandinaviya mamlakatlari va Rossiyaning baliqchilikning asosiy ulushi bo'lib kelgan. Asosiy iqtisodiy ahamiyatga ega bo'lgan boshqa seld turlariga hamsi, sardalya va menhaden kiradi. Dunyoning barcha mamlakatlarida seld turlarining yillik ishlab chiqarilishi taxminan 15 million tonnani tashkil qiladi.
Eng katta iqtisodiy ahamiyatga ega baliqlardan baliq ovlash Shimoliy Atlantikada qadim zamonlardan beri intensiv baliq ovlashning asosi bo'lgan treskani ajratib ko'rsatish kerak. Yiliga bir marta faqat hududda treska ovlanadi

Nyufaundlendning yirik banki (Atlantika okeanining shimoli-g'arbiy qismida) 1 million tonnaga yetdi, ammo 1990-yillarning boshlarida u 70% dan ko'proqqa kamaydi. Britaniya va Islandiya baliq ovlash flotlari tomonidan ovlanadigan baliqlarning asosiy qismini treska tashkil qiladi; uning ovlari sobiq SSSR uchun zarur bo'lgan va hozir Norvegiya uchun ham muhim.

Daryolarda tuxum qo'yadigan anadrom baliqlardan losos eng katta iqtisodiy ahamiyatga ega. U asosan Vashington, Oregon, Alyaska va Kaliforniya shtatlarida, shuningdek, Britaniya Kolumbiyasi, Rossiyaning Uzoq Sharqi va Yaponiyada qazib olinadi. Qizil ikra, shuningdek, Chili, Avstraliya va Yangi Zelandiyada ham ovlanadi, bu erda uning ba'zi turlari bir paytlar kiritilgan. Qizil ikra mahsulotlarining o'sishi tegishli dengizchilik korxonalarining rivojlanishi tufayli boshlandi va bu mahsulotlar xalqaro savdoning muhim elementiga aylandi. 1936 yilda rekord miqdordagi konservalangan qizil ikra ishlab chiqarildi - 9 million quti, umumiy sof miqdori 238 ming tonnani tashkil etdi.Baliq bozorining rivojlanishi bilan perch va sazan baliqlaridan kamroq an'anaviy mahsulotlar paydo bo'la boshladi. O'rta er dengizi va Yaponiya qirg'oqlarida orkinos baliq ovlash uzoq vaqtdan beri amalda bo'lgan. Biroq, bu turdagi baliqlardan mahsulotlarni sotish uchun qulay sharoitlar faqat 20-asrning boshlarida yaratilgan. orkinos go'shtini saqlash korxonalarining rivojlanishi munosabati bilan, buning natijasida jahon miqyosida ushbu baliqlar uchun yangi bozor shakllandi.

5.