Ekspluatasiyadagi temir yo’llarni ta’mirlashni loyihalash fanidan kurs loyihasi

TE3 Teplavozining harakat tezligi egriliklarining tahlili
Yo 'Ining birinchi bo’lagi boshida tezlik 0 km/s ga teng oxirida esa 42 km/s ga teng bo’lib 1 km masofani bosib o’tdi.
Ikkinchi bo 'lakning nishabligi i=4.2 ‰ bo’Iganligi uchun tezlik sekm asta ortib 42 km/s dan 46 km/s tezlikga va 1.9 km bosib o’tdi.
Uchinchi bo’lak nishabligi i= 9‰ yuqoriga bo’lganligi uchun bu bo’lakda 46 km/s tezlikdan 24 km/s gacha kamayib, 3.7 km masofani bosib о tdi.
To’rtinch bo’lak nishabligi i=5 ‰ bo’lganligi uchun tezlik 24 km/s dan 35 km/s ga ko’tarilib 1.4 km masofa bosib o’tdi.
Beshinchi bo’lakda i=0 ‰ bo’lganligidan 35 km/s tezlikdan 48 km/sga ko’tarilib 1.1km masofani bosib о tadi.
Oltinchi bo 'lak nishabligi i=4.3 ‰ pastga bo’lganligi uchun teplavoz tezligi 48 km/s dan 68 km/sga ko’tarilib 1.4 km masofani bosib o'tdi.
Yettinchi bo'lakning nishabligi i=9 ‰ pastga bo 'Iganligi uchun tezlik 68 km/s dan 90km/s ga ko’tarildi. Teplavoz o’chirildi. 3.9 km masofani bosib о 'tadi.
Sakkizinchi bo ’lakda nishabligi i= 5 ‰ bo’lganligi uchun tezlik 90km/s da kamaydi va 1.5 km masofani bosib o’tdi.
To 'qqizinchi bo 'lakda tezlik 90 km/s bo’lib, shu yerda o’chiriladi va tezlik bilan ikkinchi darajali yo 'Iga о 'tib profilning oxirida tezlik о km/s bo ’ladi.