Датк “ЎТЙ” Тошкент темир йўл муҳандислари институти

Amallar	Poyezd kelishi dan avval	Poyezd kelgandan soʻng
Ijrochilar
		Vaqt, daqiqa
	0 10 20			30
Poyezd bilan ishlashda ishtirok etuvchi xodimlarga poyezdning raqami, kelish vaqti va qabul qilish yoʻli haqida ma’lumot berish						Bekat navbatchisi
Poyezd lokomotivini ajratish va avtotormozlarni boʻshatish		2				Lokomotiv brigadasi, TKP xodimlari
Lokomotiv brigadasidan yuk hujjatlari va natura varagʻini qabul qilish		5				STM operatori
Tarkibning texnik koʻrigi va vagonlarni ta’mirlash		23				TKP xodimlari
Tijorat koʻrigi va tijorat nosozliklarini bartaraf etish		23				qabul qilib-topshiruvchilar
Poyezd lokomotivini ulash, avtotormozlarni sinash, yuk hujjatlarini qabul qilish va joʻnash					10	Lokomotiv brigadasi, avtotormoz koʻruvchilari
Umumiy vaqt			33

3.3-rasm. Lokomotivlari almashadigan va vagonlarning yirik ta’miri bajariladigan tranzit poyezdlar bilan ishlashning texnologik grafigi.

3.2. Poyezdlarni tarqatish va tuzishga sarflanadigan vaqtlarni me’yorlash
Ushbu kurs loyiha ishida tarkibni tarqatishga, bir guruhli (oʻtib ketuvchi, uchastka poyezdlari) va koʻp guruhli (terma) poyezdlarning tuzilishini tugallashga sarflanadigan vaqt me’yorlarini aniqlash lozim.

Tarkibni tortish yoʻllarida tarqatishga sarflanadigan vaqt quyidagi formula yordamida aniqlanadi:



bunda vagonlarni saralashga sarflanadigan vaqt, daqiqa;

vagonlarni surishga sarflanadigan vaqt, daqiqa.

Tortuv yoʻlidan vagonlarni saralashga sarflanadigan texnologik vaqt quyidagi formula boʻyicha hisoblanadi:

,

,
bunda A va B – me’yoriy koeffitsiyentlar boʻlib, ular saralash usuli, tortuv yoʻli

va strelka zonasining nishabligi hamda manyovr lokomotivining turiga bogʻliq va u daqiqalarda oʻlchanadi;

m_c – tarkibdagi vagonlar soni;

q_o – qabul qilinayotgan tarkibdagi uzilmalarning oʻrtacha soni

(topshiriqning 10 punktiga mos ravishda).

Vagonlarning yigʻilish yoʻlida vagonlar orasidagi oraliqlarni toʻldirish uchun qoʻshimcha vaqt quyidagi ifoda orqali hisoblanadi:

hisobga oluvchi oʻrtacha koeffitsiyent.

bunda 0,06 – bitta vagonni surish uchun sarflanadigan lokomotiv-daqiqalarni.
Kurs loyiha ishida vagonlarni saralash teplovoz yordamida turtki usuli boʻyicha amalga oshiriladi, tortuv yoʻlining nishabligi 6 punktda berilgan.

Bir guruhli tarkibning (uchastka yoki oʻtib ketuvchi poyezdning) tuzilishini tugallashga sarflanadigan vaqt sarfi quyidagi ifoda orqali hisoblanadi:
daqiqa

daqiqa
bunda Т_ПТЭ - TFQ talablari boʻyicha vagonlarni tahlash bilan bogʻliq

jarayonlarni bajarishga sarflanadigan texnologik vaqt;

T_подт – tortuv yoʻli tomonidan saralash parki yoʻllaridagi

oraliq boʻshliqlarni bartaraf etish uchun vagonlarni tortib chiqish.

TFQ talablari boʻyicha vagonlarni taxlash bilan bogʻliq jarayonlarga quyidagilar kiradi: qoʻshni vagonlar avtossepkalari koʻndalang oʻqlari nomunosibligini bartaraf etish va vagonlarni chegaralab qoʻyish.

Ushbu vaqt quyidagi formula orqali aniqlanadi:

Т_ПТЭ = В + Е∙ m_c, daqiqa

daqiqa

bunda В, Е – tuzilayotgan tarkibning bitta vagoniga toʻgʻri keladigan vagonlarni uzish (p_o) boʻyicha amallarning oʻrtacha soniga bogʻliq boʻlgan me’yoriy koeffitsiyentlar.

Vagonlarni uzish boʻyicha jarayonlarning oʻrtacha soni topshiriqning 11 punktida berilgan boʻlib, В hamda Е koeffitsiyentlari ilovaning 2-jadvalida keltirilgan.

daqiqa.

daqiqa.
bunda 0,08 – bitta vagonni tortib chiqishga sarflanadigan lokomotiv-daqiqalarni

hisobga oluvchi koeffitsiyent.