|
7-sonli o'quv savol. Nuqta va chiziqli manbalardan aralashmalarning tarqalishi
Kasb-hunarga zarar etkazish manbalari nuqta, chiziqli va hududga bo'linadi.
Nuqta manbalariga burg'ulash mashinalari, ekskavatorlar, damperli yuk mashinalari, buldozerlar va boshqalar kiradi.
Zararli moddalarni ajratishning lineer manbalari-gazlangan ko'mirning yalang'och qatlamlari, changning portlatilishi bilan karer yon tomonlarining qirralari; konveyer liniyalari va avtomobil yo'llari, yon shamolda kichik oraliqda harakatlanadigan avtoulovlar va boshqalar.
Maydonga tarqalgan bo'lib, chang va gazlarni ishlab chiqarishda portlatish, tog ' jinslaridan chang portlashi va tayyor mahsulot omborlari va boshqalar kiradi.
Manba turi mash'alning kesimida aralashmalarning kontsentratsiyasining ras-maydoniga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.
Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, har bir bo'limda Jet o'qi bo'ylab Mash'al va konsentratsiyali maydonlarning o'lchamlari tengdir va manbadan uzoqlashar ekan, turli bo'limlarda ular bir xil.
Oqim strukturasi uning martaba maydoniga kirganda va erning chetidan yiqilib tushganda buziladi, bu esa karyera atmosferasida vertikal yo'nalishda vorteks hajmini oshirish imkoniyati bilan izohlanadi.
Atmosferaning karerlardagi turbulentligi sirt qatlamidan ancha yuqori. Shamol tezligiga bevosita bog'liq va uning ortishi bilan ortadi.
Turbulentlik karyera ventilyatsiya sxemasiga bog'liq − bu teskari oqimlarning bezovta qiluvchi ta'siriga bog'liq bo'lgan qayta ishlash sxemasida (to'g'ridan-to'g'ri oqimga nisbatan) yuqori bo'ladi. 3.4-rasm sirtdagi nuqta manbai va ish joyining sirtidan, shuningdek, chiziqli AB manbai tomonidan chiqarilgan aralashmalarning tarqalishi mash'alasi sxemalarini ko'rsatadi.
Nopoklik kontsentratsiyasini taqsimlash qonuni tenglama bilan tavsiflanadi № 8 o'quv savol. Chang aralashmalarining tarqalishi xususiyatlari
Chang Bulutidagi hosil bo'lish manbasidan chiqarilgan zarrachalarning xatti-harakati gazsimon aralashmalar kabi-turbulent diffuziya va konvektiv uzatish kuchlari tufayli Jet o'qi bo'ylab chang kontsentratsiyasining pasayishi kuzatiladi. Shu bilan birga, og'ir zarralar oqimdan tushib ketishi va havoda ularning kontsentratsiyasi doimiy ravishda kamayib borishi, shuningdek, alohida chang zarralari orasidagi o'zaro ta'sir kuchlari tufayli ularning birlashishi (koagulyatsiya) sodir bo'ladi va bunday zarralar ham oqimdan tushadi. Shuning uchun, manbadan chiqarilganda, changning fraksiyonel tarkibi bir hil va nozik holga keladi. Bu kuchlar tufayli Mash'al o'qi bo'ylab chang kontsentratsiyasi gaz konsentratsiyasidan tezroq pasayadi, lekin mash'alning kesimida changning kontsentratsiyasi bir xil emas va oqimdan tushadigan katta zarrachalar tufayli pastga tushadi.
Shamol tezligi oshgani sayin, chang Bulutidagi kontsentratsiya kamayadi va minimal miqdorlarga etadi. Keyinchalik tezlikni oshirish oqimning yuk tashish hajmini oshirishga olib keladi va tobora katta zarrachalar chang hosil qilish manbai va cho'kindi chang miqdorini kamaytirish orqali harakatga kirishadi.
Ilgari joylashtirilgan chang ham harakatga jalb qilinishi mumkin. Shamolning shamol tezligi, changning shishishi zarracha hajmiga, ularning tarkibiga, namligiga bog'liq va 2 dan 3 m/s gacha bo'lgan oraliqda yotadi.
Ommaviy portlashlarda chang va gaz bulutining tarqalishi biroz boshqacha. Katta dinamik kuchlar tufayli portlashdan keyingi dastlabki vaqtda chang va gaz buluti yuqoriga ko'tariladi. Olib tashlash balandligi portlovchi moddalar iste'moli, portlovchi moddalar ishlab chiqarish usuli va tog ' massasining fizik-kimyoviy xususiyatlariga bog'liq. Keyin shamol yuki tufayli chang bulutining katta va katta chang zarralari va transversal parchalanishi jarayoni boshlanadi. Tuproq qatlami bo'ylab harakatlanayotganda, chang buluti katta chang zarralarini yo'qotishga davom etmoqda va masofani bosib o'tib, tarqaladi. Karer qanchalik chuqurroq bo'lsa, changning kichik qismi uning chegarasidan tashqariga chiqariladi. Nihoyat, barcha chang buluti kon qazish maydonida joylashganda, tog ' - kon sanoati ishlab chiqarishni sezilarli darajada murakkablashtiradigan vaqt keladi.
Joriy nazorat uchun savollar
1. Havoning asosiy jismoniy xususiyatlarini ro'yxatlash va tavsiflash.
2. Aerostatikaning asosiy qonunlarini tushuntiring.
3. Aerodinamikaning asosiy qonunlarini tushuntiring.
4. Havoning jismoniy tarkibi o'zgarib turadigan qonunlarni tavsiflash.
5. Laminar va turbulent havo harakati rejimlarini tavsiflang.
6. Reynoldsning laminar harakat rejimidan turbulentga o'tish jarayoni qanday muhim ahamiyatga ega?
7. Karerlarda konvektiv oqimlarni shakllantirish mexanizmini tavsiflang.
8. Nuqtada to'liq gaz oqimining tavsifini bering.
9. Karerlarda zararli moddalarni chiqarish uchun nuqta, chiziqli va taqsimlangan manbalarni tavsiflang.
10. Karerlarda chang aralashmalari tarqalishining xususiyatlari qanday?
Do'stlaringiz bilan baham: |
